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新电池—保持持续行里程不减少，达到电池设计寿命5年左右
旧电池—3天见效，7天达到状态，再延长使用1—2年
电动自行车给我们的生活带来很多方便和快乐。但在使用电动车的同时，由于电池的原因，让我们的拥有欲大大降低，不得不为几乎一年一换的电动车蓄电池而苦恼，三、五百元的电池用过一年多后便没了用处，花费太大，弃之可惜。
您是不是有过这样的感觉：
A、蓄电池的使用寿命短，一般只能用1年多，更换新电池奖增加一笔不小的开支；
B、蓄电池的使用寿命短，刚用时动力十足，没过多久，动力将会逐渐减少；
C、如果您已有一辆电动车，现在的行驶距离只有刚买时的2/3或1/2，或者更少。
电动车铅酸蓄电池寿命短的原因：
铅酸蓄电池充放电过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原成为硫酸铅。而硫酸铅是一种奉承容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸全浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就像滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，，造成电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆积时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池是小和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。
通过实验研究发现：
电动自行车电池大多数是利用铅酸蓄电池作为动力能源，电池的设计寿命在5年左右，但是在实际使用过程中的电池，通常在6—12个月容量便逐渐下降甚至有的报废。经过剖析大量失效电池发现，失效的状况有以下几种：硫化、失水、配组不平衡、软化、短路、开路。硫化（硫酸铅结晶）占失效电池的90%以上，它引起蓄电池容量下降，成为蓄电池寿命终止的主要原因。如能及时有效抑制电池极板的硫化现象，就可以大大延长电池的实际使用寿命。
“三水”电动车电池修复器，是专门针对这一问题研发的新一代“家用型”科技新产品，该产品采用世界先进的电子催化分解硫酸铅技术，每秒发出万次以上强劲脉冲，对消除分解硫酸铅结晶极具威力，彻底瓦解附着在电池极板上的硫酸铅沉积物，使极板始终保持光洁如新，达到蓄电池容量不减，从而大幅延长电动车电池的寿命，是铅酸蓄电池革命性的突破。
经试验证明，本产品在已使用半年左右的电瓶上，通过1周的使用，可使电瓶的电池容量恢复上升到新电瓶96%以上的水平。三个月以后再检测，电池容量始终保持在98%左右，使蓄电池由原来的使用寿命1—2年，达到设计的寿命3—5年。而在使用1年左右，电池容量有明显衰减（行驶距离减少）的电瓶，使用了本产品，由原来续行里程不足10公里，上升到了20多公里，还在继续上升。只要不出现物理性损坏，电池再用1—2年完全有可能。
“三水”电池修复仪的使用寿命可达8—10年。其不但可以为您现在的电动车服务到蓄电池物理性能完全坏死为止，而且还可以为您新购买的蓄电池继续服务，此项功能就可以再8年内为您节约一笔不小的开支。省钱就等于赚钱。一组价值500员的蓄电池，别人只能用一年，你用了3年，在三年的蓄电池使用过程中，你就省了1000元。而你的投资知识百余元，正可谓花小钱，省大钱。