昆山0号柴油流动性不足的处理办法？苏州昆山柴油公司马经理给大家分析如下：
有更换低温高标号柴油、太阳暴晒、加热水、添加柴油、预热、做好密封、排净空气、加热油底壳、加电热装置、加抗凝剂等处理办法。
更换低温高标号柴油
柴油车打不着火，可能是温度低，导致柴油流动性差，解决办法是更换低温高标号柴油。
太阳暴晒
可以挑选一个阳光比较好的日子，将柴油车停在太阳底下，让太阳对车辆进行暴晒，等到柴油的温度升高，自然就能解冻，正常打1。
加热水
可以尝试将热水加入发起机的冷却系统，帮助柴油解冻，这也是改良启动性能的有效方式之一。
添加柴油
可以往油箱里添加柴油，同时将油管、滤芯等部件拆下来，再将柴油箱内的油搅拌一下，后尝试重新打火，通常可以解决问题，此外，还可以选择更换凝点比较高的柴油，即使寒冷的时候也不容易被冻住。
预热
可以直接对车辆进行一定时间的预热，让柴油可以充分地融化，直至可以正常地点火。
做好密封
冷启动发起机的时候，因为活塞环和气缸壁上的机油比较少，如果密封性能还不好的话，容易出现重复启动而无法打着火的现象，建议更换气缸或者去维修店进行修补。
排净空气
旋松各喷油器上的油管接头，再转动曲轴，直到各缸喷油器的油管接头出油为止，这样可以有效排净油路内的空气，帮助柴油车发1。
加热油底壳
使用明火的方式对油底壳进行加热，这样可以提高机油的流动性，减轻机件的运动阻力，提升发动机的工作效率，但操作的时候一定要小心一些。
加电热装置
可以给车子加装保温加热的电热装置，主要可以通过电阻丝加热的方式提高柴油的温度，不过这样会加大耗电量，好增加电瓶容量。
加抗凝剂
可以往柴油箱内加一些抗凝剂，这样也可以有效降低柴油凝点，提高柴油的低温流动性。
以上就是柴油流动性不好的一些处理办法。需要注意的是，预防总是好过治，在寒冷的天气里，提前采取措施比事后补救更为有效。