一套完整的车牌识别系统主要包含 4 个部分，各组件功能相互衔接： 图像采集单元：主要是高清摄像头，负责拍摄来车的车牌图像。需选择 200 万像素以上、支持宽动态功能的型号，以应对强光、逆光、夜间等复杂光照环境。 算法处理单元：即识别主机或控制器，通过 AI 算法对摄像头拍摄的图像进行处理，提取车牌号码、颜色、车型等关键信息，识别率通常需达到 99% 以上。 数据库与管理单元：包含后台服务器和管理软件，存储已登记车辆（如小区业主车）的信息，可实现车辆黑白名单管理、通行记录查询、数据统计等功能。 执行单元：与道闸联动，当识别到授权车辆时，自动发送信号控制道闸抬杆；未授权车辆则保持道闸关闭，或触发报警提示安保人员处理。
根据小区入口是否分进出车道，选址策略略有不同： 单车道（进出共用） 需选在入口外侧，靠近围墙或绿化带的位置，为行人通道预留足够空间。 道闸闸杆长度建议≤4 米，避免过长导致车辆转弯时剐蹭，或遇到大型车辆（如救护车）时无法快速抬杆。 双车道（进出分离） 进、出道闸需间隔≥3 米，防止两车交汇时拥堵，或闸杆起落时互相干扰。 进车道闸靠近小区内侧，出道闸靠近外侧，符合车辆 “右进右出” 的通行习惯，减少交叉冲突。
工地场景的特殊性，决定了其门禁系统需具备以下关键功能： 人员管理功能 支持人脸识别或身份证刷卡，快速核验人员身份，防止未登记的外来人员（如无关人员、未培训人员）进入。 与住建部门的实名制平台联网，自动上传人员考勤数据，满足监管要求；同时记录人员进出时间，方便项目方统计工时。 车辆管控功能 区分施工车辆（如渣土车、混凝土车）与社会车辆，仅允许登记过的施工车辆通过；可搭配车牌识别系统，实现自动抬杆，减少人工干预。 部分场景需支持 “人车绑定”，即司机刷卡后，对应车辆才能通行，避免车辆被无关人员开走。 联动功能 未完成培训、未佩戴帽的人员，刷卡或人脸识别时会触发报警，禁止进入工地；部分系统可联动帽识别摄像头，实时检测人员是否合规佩戴。 支持异常情况报警，如有人翻越围墙、强行闯闸时，系统自动推送消息给安保人员，并联动现场摄像头录像取证。
不同驱动方式的升降柱，在响应速度、稳定性和适用场景上差异明显，需按需选择： 类型 驱动方式 核心特点 适用场景 液压升降柱 液压动力单元驱动 升降平稳、噪音低，防护等级高（多为 IP68），使用寿命长（可达 8-10 年） 政府大门、机场航站楼、大型商业中心等对稳定性和耐用性要求高的场景 电动升降柱 电机直接驱动 安装便捷（无需预埋液压油箱），成本较低，响应速度快（1-3 秒升降） 学校门口、小区消防通道、园区次要出入口等预算有限或需快速响应的场景 半自动升降柱 手动或钥匙开启 无电源依赖，结构简单，仅需人工操作升降 临时管