出口欧美童车，这些合规检测一个都不能少
随着国内童车制造水平飞速提升，越来越多的商家将目光投向了标准严苛、需求旺盛的欧美市场。然而，想要顺利登陆，仅凭漂亮的外观和过硬的质量还远远不够。“合规”二字，是必须跨越的道，也是的一道门槛。
今天，就带大家梳理一下，儿童自行车出口欧美，必须经历哪些“烈火考验”。
欧盟市场：CE认证是“通行证”
进入欧盟市场，产品上必须打上CE标志。这不仅是入场券，更是制造商对产品安全的一份郑重承诺。
· 核心标准： 座垫高度在435mm至635mm之间的儿童自行车，被视作“玩具”，必须符合 EN 71系列标准（尤其是机械物理性能的EN 71-1和重金属迁移的EN 71-3）。
· 关键检测项目：
· 物理安全： 车架/前叉的强度和疲劳测试、刹车性能、是否存在锐利边缘和，防止夹手或裤脚被卷的链罩是检查重点。
· 化学安全： 严格限制铅、镉等八大重金属的溶出量，并对邻苯二甲酸酯（塑化剂）有严格限定，一切为了孩子的健康。
· 必备文件： 第三方检测报告、技术文件以及由制造商签发的 《符合性声明》(DoC）。
简单来说，出口欧盟，你的童车需要先送到指定实验室“通关”，拿到报告后，才能理直气壮地贴上CE标志。
美国市场：CPC认证是“符”
美国市场由消费品安全委员会（CPSC）严格把关，要求同样毫不逊色。
· 核心法规： 必须满足 《自行车要求》16 CFR Part 1512 和 玩具安全标准ASTM F963 的双重考验。
· 关键检测项目：
· 与欧盟类似，需要进行的机械物理性能测试。
· 化学要求更为“”： 产品任何可接触部件的总铅含量不得超过100ppm，近乎于“零容忍”。
· 必备文件： 基于CPSC认可实验室的测试报告，制造商或进口商必须签发 《儿童产品证书》(CPC） 。同时，产品上还需有的跟踪标签，确保可追溯性。
这意味着，你的产品不仅要通过“体检”，还要有一张官方的“健康证明”（CPC），才能在美国市场畅行无阻。
给出口商的关键建议
1. 未雨绸缪： 合规检测周期长、费用高，务必提前规划，将其纳入产品开发与生产成本。
2. 选择实验室： 与拥有欧美官方资质的第三方检测机构合作，确保报告全球认可。
3. 供应链管控： 从源头抓起，要求你的零部件供应商提供符合REACH或CPSIA法规的材料证明，防患于未然。
出口童车，安全无小事。看似繁琐的检测背后，是对儿童生命健康的守护。只有真正吃透规则，做好万全准备，才能让“中国制造”的童车，在欧美市场的广阔天地中，行稳致远。