地震、洪涝等灾害后，电网常面临线路中断、杆塔倒塌的情况，重建工作需快速推进，8×8 水陆两栖全地形车则成为电网灾后重建的核心装备。该车采用高强度成型槽钢结构车架，聚酯粉末涂层防腐耐用，能抵御灾后复杂的环境侵蚀；高分子聚乙烯车体抗冲击性强，即使在废墟路段行驶，也能减少车体损伤，适配灾后崎岖地形。
性能上，车辆陆地 8 轮驱动搭配鸭蹼轮胎，抓地力强，可在灾后的泥泞道路、碎石堆中稳定行驶，爬坡角度 45°，能抵达山区受损杆塔位置；垂直越障能力 380mm，可跨越倒塌的树木、墙体，快速接近故障点。动力方面，23 马力发动机配合 CVT 无极变速器，动力传输，满油续航≥8 小时，满足灾后长时间作业需求；三重保险一键电启动设计，确保紧急情况下快速发车，减少重建准备时间。
针对重建需求，车辆负载能力 560kg，可搭载杆塔修复材料、导线、绝缘子等物资，同时运输 4-6 名施工人员；电动绞盘牵引力≥1580kg，能辅助拖拽受损杆塔、设备，提升重建效率；12V 电源接口可供电给施工工具（如电动扳手），USB 接口方便传输施工数据。在洪涝灾后，该车水上驱动模式支持 5km/h 时速，可通过积水区域，确保重建工作不被水域阻隔。无论是城市电网灾后恢复、山区线路重建，还是农村配电网络修复，这款电网灾后重建水陆两栖车都能以 “全地形通行、高负载能力” 的优势，助力电网快速恢复供电。