轨距尺：铁路线路几何状态检测的核心计量工具
轨距尺（Track Gauge）是用于测量铁路线路两股钢轨之间轨距、水平、超高、查照间隔、护背距离等关键几何参数的专用计量器具，是保障列车运行安全、指导线路养护维修的重要设备。其测量精度直接关系到铁路运输的安全性与平稳性，尤其在高速铁路、重载线路和道岔区段中具有不可替代的作用。
以下从功能原理、分类类型、技术特点、应用场景、检定维护及发展趋势等方面进行解析：
一、核心功能与测量参数
轨距尺主要实现两大类测量功能：
1. 横向长度测量
轨距：两股钢轨头部内侧之间的距离，我国标准轨距为 1435mm（允许偏差根据线路等级不同，通常为 ±1mm 至 ±2mm）；
查照间隔（护轨与心轨间距离）：确保轮对安全通过道岔的关键尺寸；
护背距离：防止车轮脱轨的重要控制参数。
这三个参数相互关联，测量时需同步读取，避免因读数误差导致判断失误。
2. 垂向高度测量
水平：两股钢轨顶面高度差，反映线路横向平整度；
超高：曲线段外轨高于内轨的设定值，用于平衡离心力；
扭曲（三角坑）：通过多点水平差值间接计算，评估线路平顺性。
注：水平属于形位公差，超高属于尺寸公差，但在轨距尺中常由同一传感器单元实现测量。
二、主要类型与结构特点
1. 按显示方式分类
类型 特点 适用场景
机械式轨距尺 刻度尺+游标/水准泡读数，结构简单、成本低 普通线路日常检查
数显轨距尺 数码管或OLED显示，自动读数，消除视觉误差 高速铁路、无砟轨道、夜间作业
智能型轨距尺 带数据存储、蓝牙传输、GPS定位、温度补偿 精测精修、数字化管理
2. 按轨距类型分类
标准轨距尺：1435mm（主流）
窄轨轨距尺：600mm、762mm、900mm（矿山、工矿企业）
宽轨轨距尺：适用于特殊国际线路
3. 典型结构组成
尺身：铝合金或木质，呈“丁”字形结构，抗弯刚度高；
标度尺/数显模块：安装于尺身槽口，带温度传感器；
游框与副尺：可滑动调节，配合测头定位；
测头：钢质耐磨，与钢轨接触部分经硬化处理；
水准器/电子倾角传感器：测量水平与超高；
提手与绝缘护套：便于携带，保障电气安全。
三、关键技术优势与发展演进
传统机械轨距尺的局限性
易受环境温度影响：铝合金尺身热胀冷缩系数大于钢轨，导致示值误差（可达0.8～1mm）；
存在读数误差：需估读刻度，受操作者技术水平影响；
超高测量精度低（仅±1.3mm），难以满足高速铁路要求；
维护复杂，检定项目多（共11项），耗时长。
新型数显轨距尺的技术突破
自动温度补偿
内置温度传感器，实时修正因温差引起的轨距误差；
解决了“尺胀轨不变”的问题，提升测量准确性。
消除人为误差
数码显示，杜绝视觉估读与对零误差；
红色发光数码管，支持远距离、暗光环境读数。
提高作业效率
直线测量效率提升40%，曲线提升60%，隧道内效率翻倍；
无需反复调节水准泡、读取刻度，操作更简便。
降低维护成本
取消机械刻线机构，检定项目由11项减至7项；
标定时间仅需5分钟，工效提高近40倍；
测头磨损后可软件校准，无需更换硬件。
环境适应性强
工作温度：-30℃ ～ +60℃；
具备防水、防尘、抗振、抗跌落能力；
电池续航能力强，支持野外长时间作业。
四、应用场景与重要性
应用领域
普速铁路与高速铁路：日常巡检、维修验收；
道岔区段：测量查照间隔与护背距离；
曲线与坡道：测量超高与水平变化；
无砟轨道：要求更高精度（±1mm），依赖数显或智能轨距尺；
抢险抢修：快速评估线路状态，保障应急通行安全。
🛠️ 重要性
是线路几何状态控制的手数据来源；
为轨道调整、捣固、拨道提供依据；
有效预防脱轨、晃车、轮轨异常磨耗等安全隐患；
支撑智能运维、数字孪生、大数据分析的底层数据采集。
五、检定与日常维护
1. 检定要求
检定周期：每3个月一次（国标强制规定）；
检定机构：具备资质的计量所或铁路技术监督部门；
主要项目：轨距示值误差、水平示值误差、超高示值误差、温度补偿准确性等。
2. 日常保养要点
使用后清洁钢轨附着物