深圳斯彼得科技有限公司广州分公司

若部分车主对性能的追求更为执着，当原厂涡轮的性能已达到极限时，他们可能会考虑更换为更大尺寸的涡轮，以进一步提升动力。此外，为了配合涡轮的升级，发动机的活塞、连杆、气门等部件也可能需要进行强化或更换，这通常被称为发动机的强化改装。然而，这样的改装需要投入更多的资金，且技术难度也相对较高。除非是的车迷或专业赛车手，否则三阶改装可能并不是选择。
发动机的燃油引燃依赖于点火系统，因此，通过提升点火强度、延长点火时间等手段，可以进一步挖掘发动机的动力潜力。具体来说，车主可以选择更换点火性能更强的火花塞、变压更快的点火线圈，以及电阻更低的高压导线，这些措施都能有效提升动力。此外，有些车主会选择将发动机点火高压线和火花塞替换为改装专用型号，以获取更佳的效果。但总体而言，单凭点火系统的升级，动力提升的幅度相对较小，同时花费也相对较低。
排气系统改装的核心在于降低排气回压，通过改装排气管，使吸气和排气的交替过程更为顺畅，从而提升发动机的动力性能，增幅约为3-5%。若需对排气系统的前段和中段进行改动，则需寻求专业技师的指导，以确保改装的合理性。因为排气过于通畅可能会对发动机在低转速时的扭矩输出产生影响。此外，排气系统改装的费用因车型和改装程度的不同而有所差异，大致在几百元至几千元不等。
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