纯电动箱式面包车BH9EV1的变速箱有前进、倒车以及空挡三个档位，档把大小比较适中，换挡也比较方便。底盘方面，这台车的前悬架用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则是钢板弹簧。轮胎选用的是东风牌，规格为175R14，是商用车耐燥胎。制动方面，这台车用的是前盘后鼓式，制动效果不错。当今社会，环境问题一直备受瞩目，在大力倡导新能源。在这种背景下，多家厂商把目光投向了新能源车型。展出的这台车用了光宇生产的电池，电量有55kwh，可以用低功率交流电或者直流电充电，慢速充电需要12小时，而快速充满的话只需要1.5小时。

这款新能源七座面包车货厢容积为8立方米，额定载重为1.6吨，续航里程无疑是考验其市场价值的直接标准。这台车在载重1.5吨的情况之下，综合工况，正常开启空调情况下续航里程为306公里。如果是40-60公里的匀速行驶，续航里程则***。在城市物流中，平板车米可谓是主力车型，无论是分拨中心到一级站点，还是站点之间的货物转运，都离不开新能源车型。但是，问题来了，在一些小型站点之间，货量并没有那么大的情况下，优势明显。

在物流行业发的今天，多个城市不断扩大传统车限行范围，新能源汽车已经成为城配物流用车的大趋势。在成都陕汽推出的这款纯电动面包车，该车有两个版本,分别为栏板车和货箱车,这两个版本又分为创业型和创富型。创富型的配置相对于创业型来说,多了中控和遥控钥匙、MP5的影音系统、倒车影像、蓝牙等。

可采用普通家用电源进行慢充，随车会附赠一条2-3米的充电线。不过这样的长度对于有车库、有固定车位、家用充电条件合适等用户来说可以使用，对于其它大部分用户来说显然不够用，更适合临时应急使用。这款新能源微型货车车的动力系统采用的是电机直驱，通过加速踏板的开度直接控制电流的大小来驱动电机达到想要的行驶速度，因此没有波箱，挡位方面只有空挡、倒挡、前进挡三个挡位，在城市运输中，减少了操作步骤比较方便。内饰方面，得益于长安多年乘用车制造的经验，所以内饰方面比较加分。织布座椅，坐垫比较厚，坐上去很舒服，带有前后、靠背角度两项调节功能。