场内低速电动货车：无法上机动车牌照，仅能在工厂、码头、仓库等小范围内使用，速度较低，主要用于货物的短途转运和装卸作业。

运营成本低：电能成本通常低于燃油成本，在相同行驶里程下，电费支出相对较少。且电动厢式货车的动力系统结构相对简单，不需要更换机油、机油滤清器、火花塞等发动机相关零部件，减少了保养项目和频次，降低了维护成本

城市物流配送：在城市内部的货物运输中，电动厢式货车可以凭借其环保优势和灵活的通行政策，地完成快递、电商、零售等行业的货物配送任务，实现 “后一公里” 的送达。

混合动力货车：结合了传统燃油发动机和电动机两种动力源。在不同的行驶工况下，可以自动切换使用燃油或电力驱动，或者两者同时工作。其优点是既能够利用电动驱动的优势降低油耗和排放，又能借助燃油发动机解决续航里程焦虑问题。如重汽海西豪曼 4.5T 混动轻卡，适配潍柴 WP2.5NQ170E62 发动机，搭配两个电机，既免购置税，又可上绿牌进城