公路用高速电动货车：以电池为动力源，可上牌，主要用于城市与城市之间、城市内部的公路运输，行驶速度较高，续航里程也相对较长，能够满足中短途的货物运输需求。

政策优势明显：国家重点发展新能源汽车，电动货车作为其中的重要组成部分，享受财政补贴、奖励等政策支持，研发投入大，资金有保障。在许多城市，电动货车还享有路权优势，不受限号限制，可在一些特定区域优先通行

驱动力传动等机械系统：包括传动装置、车轮、悬挂系统、转向系统和制动系统等。传动装置将电动机的驱动转矩传递给驱动轴，实现车轮的转动；车轮支撑车辆重量并与地面接触，实现车辆的行驶和转向；悬挂系统用于支撑车身，减少路面颠簸对车辆的影响，提高行驶舒适性和稳定性；转向系统控制车辆的行驶方向；制动系统则用于使车辆减速或停车。

氢燃料电池货车：以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气的化学能转化为电能，进而驱动电动机运转。氢燃料电池货车具有续航里程长、加氢时间短、零排放等优点，但目前存在燃料电池成本高、加氢设施少等问题，尚处于发展初期。