场内低速电动货车：无法上机动车牌照，仅能在工厂、码头、仓库等小范围内使用，速度较低，主要用于货物的短途转运和装卸作业。

政策优势明显：国家重点发展新能源汽车，电动货车作为其中的重要组成部分，享受财政补贴、奖励等政策支持，研发投入大，资金有保障。在许多城市，电动货车还享有路权优势，不受限号限制，可在一些特定区域优先通行

政策支持：国家和地方政府为了鼓励新能源汽车的发展，出台了一系列针对电动厢式货车的优惠政策，如购车补贴、税收优惠、通行权优惠等。在许多城市，电动厢式货车不受限号、限行政策的限制，可在市区内更自由地通行，提高了物流配送的灵活性和时效性

氢燃料电池货车：以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气的化学能转化为电能，进而驱动电动机运转。氢燃料电池货车具有续航里程长、加氢时间短、零排放等优点，但目前存在燃料电池成本高、加氢设施少等问题，尚处于发展初期。