废机油回收之后用废机油炼油设备可以提炼出燃料油或非标柴油，具体的加工流程如下： 　　1、先把收集到废机油注入废机油提炼柴油设备的蒸馏釜中，通过导热油加热系统和燃料加热系统使废机油沸腾气化，废机油在升温的过程中杂质会不断的沉降，剩余的油气经过催化剂催化后进入到冷凝系统中。 　　2、让油气经过双层结构的催化塔，催化塔中的反应剂可以把废机油产生的油气中的胶质、蜡质去除掉，脱胶脱蜡之后油就会变得比较清亮。 　　3、油气经过催化反应后进入冷凝系统，油气通过冷凝系统里的循环冷却水将油气液化成柴油进入暂存罐中。 　　4、将废机油提炼柴油设备精炼出的柴油导入脱色系统，经过脱色后的柴油色泽更清澈透亮。 　　5、不可液化部分的气体先经过水封系统，再通过专用燃气喷嘴把这些气体输送到加热室燃烧。 　　6、对于燃料燃烧排放的烟尘，废机油提炼柴油设备特地设计了脱硫除尘净化系统，烟气经过处理排放出来的是白烟(主要是水蒸气和二氧化碳)，可以达到排放标准。
　废机油由于长久使用致使粘度降低，杂质增多，通过高温催化将废机油裂解成柴油重新使用，变废为宝，经济效益可观。具体技术如下: 　　1、生产设备 　　反应釜，精馏塔，螺旋冷凝器，过滤塔。 　　2、生产过程 　　(1)废机油预处理将收购的废机油由分液漏斗先分离去水，然后过200目滤布去掉固体及悬浮物等杂质。 　　(2)加料将处理的废机油通过漏斗装人裂解反应釜中，注意废机油的加人量不能超过反应釜的2/3。加完废机油后再按废机油重量的0. 5%一1%加人复合高温催化剂FAC,搅拌使其分散于废机油中。 　　(3)汽化裂解将裂解汽化反应釜加热到400 -.450，此时废机油和催化剂充分接触，裂解为小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化气进入精馏塔。 　　(4)精馏将上述气体引人精馏塔，通过塔内的十几个塔板而分离出柴油气。精馏塔内的塔板理论上应不少于12块，塔高3-4米.塔的直径不低于30厘米，柴油裂解气从塔顶引出进人螺旋冷凝器中冷凝。 　　(5)冷凝当裂解汽化柴油气通过冷凝器时(冷凝温度应低于109C),裂解气即可冷凝成液体柴油，少量不凝气(废气约占废机油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或将其通过钢管导人燃器具中作为燃料利用。 　　(6去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时，应减弱火势降温，待温度降到50℃以下时，方可从去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。 　　(7)脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:层是脱色层，由活性炭或活性白土吸附而脱色;第二层是过滤层，由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。该油可达到国际(GB252-87 )0号柴油标准。 　　3、生产说明 　　废机油裂解制柴油所得柴油量约为废机油的80% - 90%，不凝气占5% - 10% ,废油渣约占10%。由废机油生产的柴油与石油精炼出的产品质量基本相同，可供各种车辆作燃料使用。
　　废油再生应注意以下事项： 　　废油再生应尽可能集中统一，避免少量分散作业，防止浪费和操作繁重。 　　废油再生应配备应有的设备，无条件时不应仓促冒险，以免发生危险。 　　蒸馏时不要加油过多，以免溢油引起火灾。蒸馏后，地油温度降至%以下才能释放残油，以免残油自燃。 　　操作时要戴上胶手套和防护眼镜，以免损伤身体。处理后，地面的酸渣可以埋在土里，也可以作为燃料燃烧，但不能乱倒。 　　使用白土时，要慢慢倒入，防止油产生大量泡沫溢出，引起火灾。 　　再生油地使用。 　　再生油应在使用前进行试验，符合规格。如果条件不允许，也应简单验证。再生油中没有水溶性酸碱。 　　腐蚀性和水杂后再使用。地油一般在专用炼油厂再生，已经检测过，使用时不需要检测。 　　使用再生油时应注意以下几点： 　　可直接使用再生洗涤油。 　　再生机械油可与新机械油混合，也可用于粗糙的机械润滑部件。
公司秉承"诚信、上门服务、价格从优"的服务原则，为各类企业提供优质、率的供求服务，大量长期收购废油，机油，柴油，液压油，船舶油，轧钢油，变压器油，燃料油，工厂积压过期油.....汽车维修及保养厂、机械制造厂、炼钢厂、大型化工厂、油料加工厂、各大型车队、加油站、钢模扣件厂、内燃机厂，各大汽修厂，4S店维修店，动车火车废油、飞机废油、变压器废油等各大工厂 等单位一直保持着友好持续、稳固紧密的合作关系,在同行中颇有口碑。 联系人：总经理 安先生18043003860. 13943000461