隧道内的墙体需要用到涂料，而且是防火防霉涂料，喷涂后可以提高墙体的耐火时间，避免隧道内墙在火灾发生时受损过重，方便日后修复。 隧道内涂料喷涂后必须质量验收才能保证涂料的使用效果。具体的验收检测主要包括以下几个方面： 1.涂料和面漆要符合设计要求和行业标准，针对生产许可证和检测报告尽心现场查验。 2.外观要完全闭合，不出现露出底层颜色的现象，不能出现颜色不均匀的现象，要求与设计颜色一致，目视检测无差异。 3.平整度比较高，不出现明显的凹凸、空鼓、脱层、松散的现象，实际验收中可以用榔头轻轻敲到。 4.厚度检测，要求厚度均匀一致，满足设计要求，满足耐火时间的厚度。 5.腰线平直无明显的曲折，要求使用水准仪进行实际调整，保证平滑无弯曲。

技术要求： 1.涂料中不能出现对人体有害的物质; 2.涂料可经过喷涂、辊涂、刷涂等方式施工，方便简单，容易干燥固化。 3.涂料干涸厚不能出现有害气体。 黏结强度不能低于0.105MPA，施工后的涂层不会在车辆震动或者强风下出现掉落。

有时候涂料的施工是选择不了时间的，经常遇到这样的情况，因为工期比较紧，高速马上要通车，隧道是贯通了，但是隧道防火涂料却需要尽快完成。因为是冬季，隧道内部的气温比较低，施工时喷涂的涂料需要更长时间去晾干，气温低至5摄氏度以下。喷涂的涂料立即就结冰了，所以在施工时要尽量提高隧道内的温度。

起皮剥落，涂料表层先是出现空鼓，然后从空鼓的位置开始碎裂，直到正块涂层掉落。分析其原因主要有以下几项，涂料本身性能问题，质量较差成膜性能差，喷涂涂料后就开始出现裂纹，后只能将涂层全部去掉开始重新涂刷了。这里介绍个小技巧，可以使用厨房卫生用的钢丝球将涂层表面连接的部分一点点打磨掉，再用砂纸将其边缘打磨平滑，后在重新喷涂底漆。