在相同体积下，三元锂电池总是表现出更好的能量密度，即相同体积和质量，使用三元锂蓄电池可以跑得更远。然而，在三元（镍、钴、锰（铝））材料中，镍的比例正在增加。

电池的能量密度确实进一步提高，但寿命、过热甚至问题再次出现。更不用说稀有金属的使用，导致三元锂电池一直承受着高昂的成本压力。

同时，铁锂材料与三元材料中更稀缺的镍、钴和锰相比，具有明显的价格和成本优势，因为其成分主要是廉价的铁和磷。

因此，三元锂电池和磷酸铁锂电池的优缺点是互补的。磷酸铁锂的优点是高性和低成本。理论上，磷酸铁锂电池可以承受大约三元锂电池两倍的温度，并且在分解状态下不会释放氧气，自燃风险低。

再加上更多的充电周期，且不含稀有金属钴，因此具有较大的成本优势。当然，磷酸铁锂的缺点是能量密度低、低温衰减严重、剩余功率估计误差大等。

三元锂离子电池优点：

高能量密度：三元锂离子电池具有较高的能量密度，可以提供相对较高的能量储存，从而延长电池的工作时间。

高充放电效率：三元电池具有较高的充放电效率，能够提供较高的输出功率，并且在循环使用过程中损耗较小。

长循环寿命：相对于其他锂离子电池，三元电池通常具有更长的循环寿命，可以进行更多的充放电循环。

进入新能源时代，以磷酸铁锂电池取代铅酸电池作为启动电池形式，历经十余年研发和技术创新，率先使用磷酸铁锂电池实现整车无铅化。借助其在电池领域的优势资源和技术储备，迅速开发出磷酸铁锂汽车启动电池。虽然成本比铅酸电池高，但解决了铅酸电池作为汽车启动电池带来的各种问题。

铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。在应用上，通常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。