深圳联兴电池回收公司

把破碎后的带电锂电池物料（有惰性气体保护）直接进无氧裂解系统，带电锂电池加热在裂解系统内放电发热使带电电能二次利用，同时对电解质、塑膜、塑胶和粘合剂等有机物进行自身裂解，裂解产生的可燃气净化后对裂解系统供热，裂解后的物料经过冷却，由磁选风选后把铁、镍、铝块、铜块、不锈钢分选出，再把分选出裂解极片经摩擦脱粉筛选分级，把极粉和金属颗粒分离，金属颗粒再经过分级比重分选进行铜铝分离。产生的各种废气、裂解可燃气及抽真空经综合燃烧系统燃烧供热，燃烧尾气经过冷却喷淋，水汽分离和吸附进行达标排放。

随着动力锂电池退役期的到来，锂电回收产业也有望逐渐发展起来。除了政策支持，锂电回收的环保效益和经济效益是另外两大重要动力。一方面，锂离子电池中含有的重金属和其他有害物质，不仅会对环境质量造成不利影响，还可能对人类的健康造成极大的威胁。另一方面，锂电的回收有利于锂、钴、锂等有价金属的循环再利用，是规避电池原料短缺风险的有效手段，经济效益十分显著。

从磷酸铁锂电池中取出磷酸铁锂电池正极片，通过机械力与热场共同作用的物理方法，将磷酸铁锂电池正极片的磷酸铁锂材料从铝箔上分离下来，分别得到磷酸铁锂回收料和完整的铝箔；是将磷酸铁锂电池正极片展开，集中进行预热处理，通过预热升温使残留的电解液挥发；在完成预热后进行机械分离。

锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液、电池壳(盖)组成。对于车用锂离子电池而言，正极材料主要包括三元材料(含有镍钴锰三种元素)、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料等；负极材料主要以碳材料为主，包括人造石墨、天然石墨、硅碳合金和钛酸锂材料等；隔膜材料主要以聚烯烃类材料为主，包括聚乙烯和聚丙烯隔膜；电解液则主要包括碳酸脂类溶剂和六氟磷酸锂电解质盐；封装形式主要包括圆柱形、方形和软包装三种形式。