使用聚乙烯类闭孔结构的非亲水性材料作为吸声材料的主材；

吸声材料表面为闭合结构，不具有孔腔等开放性结构，避免公路上的灰尘、杂物、水雾等堵塞表面，而造成吸音性能迅速下降，所用吸声材料具有封闭的表面结构，可以长期保持稳定的吸声性能。

高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。

防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。

耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。公司保证产品在30年内不腐蚀、不变型、吸声效果不降低。

声屏障的高度会影响降噪效果，如果安装的声屏障太低，声屏障起到的隔音作用并不明显，安装时，要考虑到发声源与降噪区域的距离，合理安排好声屏障所要安装地点，设定有较降噪高度。

一般低于3米的声屏障没有较好的降噪效果，一般都要高于3米。4-6米也是比较常见的。

过高的声屏障可以利用斜撑等进行支撑，保持牢固。

隔音屏障立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。

隔音屏障构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。

隔音屏障钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。