在街道边，对于人及自行车跨线桥或地下通道地点，应设置行人等管理标号志，在其他等级的公路上，可根据实际情况，设置必要的跨线桥或地下通道。在高速公路及公路上，为避免车辆对撞和伤及行人，应按规定设置防止车辆闯入对向车道的市政道路护栏和防止行人等横穿车道的防护网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限小半径、陡坡等地段均应设置市政道路护栏或警示桩。这样能够十分有效的提供行人和开车的人指引，让他们按照我们设定的路线来操作，降低出行成本，提高人生增加生命的保障。

护栏网用料检测

1、内丝大小。这是比较容易忽视的一个问题，但是对护栏网价格和质量是肯定有影响的，也是厂家降低成本的一个必选项。

2、涂层厚度。这一项一般不会出现问题，主要是跟设备和设定有关系，但是偶尔也会发生涂层的变厚或是变薄亦或是薄厚不均等现象。

3、其它用料大小。其它还涉及到的用料大小有边耳大小和厚度、配件厚度和大小等。

该保护区能够充沛保护土壤和岩石的稳定性，有利于人工美化，有利于环境保护。它的效果原理与诸如喷锚和土钉墙等地上保护体系的效果原理相似，可是因为其柔韧性，它会集在局部。负载是材料的接连周围：钢丝绳网，一般钢丝绳网（一般称为钢丝绳网）和TECCO高强度钢丝网，大负载降低了单个螺栓的锚固要求。

防护网安装的注意事项

1.卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

2.使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行二次拧紧，以保证接头的牢靠。

如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否防护网滑动，可采取附加一绳卡来进行。绳卡安装在距一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

3.绳卡之间的排防护网列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。