挖掘机发动机三例故障之排查方法
1台某挖掘机装用三菱S6D115型柴油机，当踩下离合器踏板时，便会出现柴油机启动困难现象，热机更无法启动。此时若用手摇转曲轴，会感觉曲轴转动困难，有松开离合器踏板，才不会产生上述现象。
检查如下：
在柴油机运转时，将离合器踏板踩到底，离合器便发出“哐哧”的连续响声。在柴油机怠速运转时，要踩离合器踏板，发动机就会熄火，初步判断离合器有故障。
在柴油机静止时进行就车检查，踩下离合器踏板，离合器从动盘能够转动自如，其他机件也无损坏和异常，但分离轴承拨转不动。
为找到故障原因，决定对离合器进行拆检，但在拆卸变速器时，却意外地发现分离轴承的内、外圈和保持架等零件严重烧蚀并抱死。换用新分离轴承后再试机，故障现象消失。
2柴油机大修后不能启动
1台某挖掘机装用五十铃6B115型柴油机，该柴油机大修后不能启动，强行启动时尽管柴油机转速很快，但仍无着火迹象。
检查燃油系统，未发现管路堵塞和空气窜入现象。喷油泵每缸泵油，各个喷油嘴也喷油良好。柴油机汽缸压力正常，供油正时也无问题。后怀疑气门间隙调整不当，决定重新调整气门间隙。在调整气门间隙时，为力求，便拆下高压油管，顺转柴油机，在喷油泵Ⅰ缸高压油管接头来油时，发现柴油机的Ⅰ缸不在压缩上止点位置，而Ⅵ缸却在压缩上止点位置。
顺时针转动柴油机，发现喷油泵工作顺序混乱，其顺序是Ⅳ—Ⅱ—Ⅵ—Ⅲ—Ⅴ—Ⅰ；而将柴油机逆时针旋转，其工作顺序却是正常的Ⅰ—Ⅴ—Ⅲ—Ⅵ—Ⅱ—Ⅳ。这种情况与柴油机及喷油泵的工作顺序正好相反。
解体喷油泵仔细检查，发现喷油泵的凸轮轴装反。凸轮轴装反后，柴油机便会出现工作顺序混乱、无法启动这一故障。将凸轮轴按正确方法装复后再试机，故障。
挖掘机发动机“油温高、水温高”解决攻略
在工程机械施工作业中，发动机的油温高或者水温高是常见的现象。
那么，当遇到发动机的油温和水温同时过高时，应当如何处置？
一、水温高：为什么会水温高？
水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。
所以说，水温高的原因有：
1、节温器卡死，打不开了，这时水能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
3、扇转速不够，离合器故障。
4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能冷却。
5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，看数据不看实情。