吊车租赁更新技术的新指令经过六个多月的技术改进、现场检验、认证机构文件审查等环节，中联TCT7527-20等8个型号的塔式起重机于日前获得欧盟CE证书，为中联塔式起重机进军欧洲及其他海外市场吹响了阔步前进的嘹亮号角。 欧盟新机械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式实施，根据该指令的规定，在此之前所取得的CE证书亦将同时废止，所有拟销往欧洲的产品均需按该新指令重新进行CE认证。新指令就是新命令。建筑起重机械公司会同电气配套公司、海外公司等协同作战，整理以往认证中所发现的问题;研究欧盟新指令的各项要求;反复改进技术、改进生产;多次提请检验机构现场检验、现场整改;及时更新技术资料、检验机构审核资料等各项工作。经过近六个月的努力，大家的辛勤付出终于迎来了收获， TCT7527-20等8个型号的中联塔式起重机顺利通过认证。CE证书的获取，为中联塔式起重机打入欧盟市场铺平了坚实的道路。
在很多的吊车出租建筑设备当中，会使用到很多的设备，其中力矩限制器是起重机上重要的装置，但是在使用的时候，因为制作的时候由于它采用了复杂的电子元器件，因为一旦发生故障也会出现很多的问题。
实际上很多时候力矩限制器并无太大故障，只要略加调整即可恢复正常使用。下面以日本MS-3型力矩限制器为例，从原理入手，谈一谈力矩限制器简单故障的诊断与排除。
力矩限制器的工作原理
力矩限制器是防止起重机的起重力矩或起重量超过机械当前状态下所允许的载荷的装置。它的工作原理是：根据工作前设定的机械状态参数和工作中检测到的机械状态参数，检索出预存在存贮器内的机械当前状态下允许的的载荷，以此为标准，将检测到的实际载荷与其比较，从而判定机械的工作状态是否。从起重机的工作过程来看，影响其工作状况的主要参数有以下几个：
·臂长Ｌ，对诸如履带式起重机之类固定臂架的机械要预设，对伸缩臂式起重机则由臂长传感器检测；
·吊臂角度θ，由角度传感器检测；
·工作半径Ｒ；
·工作区域，只对３６０°不同区域内起重曲线有差别的起重机有影响，如大多数汽车起重机；
·起重钢丝绳倍率，预设；
·起重力矩，由传感器检测；
·起重量，由传器检测。
吊车起重机维修保养的项目：
主要是更换：汽滤、空滤、机滤、空调滤（如需要）
保养及检查：四轮制动系统、驻车制动系统。
检查：底盘螺栓、四轮及备胎胎压、车上各用电器气门间隙（如可调整）。
如有感觉汽车动力不足的情况：清洗节气门、怠速阀（如配有）、喷油嘴、进气道、检查火花塞（如需要则更换）。
吊车租赁进场之前大臂及吊车底牌应润滑注黄油，对起重机大臂及吊车底牌进行初级保养
1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。
2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。
3、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。
4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。
5、起重吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。
6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。
7、在起重吊装过程中如因故中断必须采取措施。
8、夜晚吊装作业必须有充足的照明。
9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。
10、作业人员时常检查吊灰斗有无开焊，钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。