液压油缸可以说是泵车液压系统中重要的执行元件，包括臂架的展开，支腿展开，泵送系统，以及S管的摆动，都离不开液压油缸的驱动。我们不说其它的，单独聊一聊关于泵车的液压油缸使用和保养问题。

活塞将油缸的内部分为了两个腔，一边有活塞杆，一边没有。所以，我们分别称之为有杆腔和无杆腔。油缸在工作的时候，活塞头依靠密封圈来将两个腔隔开，只有这样，在两个腔受到不同的压力油的时候，形成了压差，从而推动活塞运动。如果这个时候活塞头上面的密封失效或者磨损严重，就会导致两个腔的油联通，这就导致压力油内泄，内泄指的是压力油在有杆腔和无杆腔之间来回穿梭。而外泄则是指油缸的有杆腔的液压油顺着油杆往外泄露的情况，这是因为油缸端盖处的密封圈失效而导致的。

提升油缸内双缸强压型结构液压提升系统的自动沉降典型表现为：不管发动机是否在起动状态，农具升起后会自动一直往下落，直到落到地面为止，严重的自动沉降农具会下落很快，几分钟、十多分钟农具就会落到地面；轻微的自动沉降农具下降得很慢，停放一夜后农具会落到地面或下降一半等；有的拖拉机自动沉降热车时会表现明显一些，凉车时表现的慢一些。由于强压型液压系统属分置式液压系统，其液压系统上无反馈机构，所以强压型液压系统上的农具出现自动沉降后不能自动升起，会一直落到地面，导致拖拉机挂着农具在路上行走的时候，会出现很大的危险性，故而双缸强压型拖拉机在出现自动沉降后，应及时维修，避免引发其他事故。

内漏就是指有内部漏油现象，主要是指油缸活塞与缸套密封不严、分配器内部阀芯、阀套及单向阀、回油阀、下降阀、系统阀等密封不严引起的漏油，他们的漏油都会导致自动沉降的发生，因漏油发生在内部，俗称内漏，我们看不到，需要我们根据液压原理或换件法来确认。

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