深圳市源创宏交通设施有限公司 （东莞分公司）

两个车轮穿过减速带；

目前，两轮通过无疑是通过减速带的方式。虽然您会感到强烈的震动，但左右车轮同时会收缩！弹簧和减震器同时受力，独立或非独立悬架不会受到很大影响！即使在这种情况下，如果不减速，仍会加速胎面橡胶的磨损，导致车辆跑偏，严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。对于一些底盘较低的车型，高速通过减速带的车辆容易支撑底部。

两个车轮垂直穿过减速带；

垂直通过是指车辆直接通过减速带。在这种情况下，汽车会感觉颠簸和颠簸。左右车轮同时收缩，来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担一半。受力均匀，不受独立或非独立悬架形式的影响。虽然此时车体振动较大，但可以有效减少对悬架的损坏。

为交通设施安装护栏；

① 出厂前已按订货要求进行了系列组装。产品到达施工现场后，根据使用部门的要求，将每根立柱的钢衬插入稳定基层，并沿直线延伸布置。

② 基本布置完成后，用专用螺栓将护栏各段连接好。

③ 为了提高白兰的抗风性和恶意移动，应使用内部膨胀螺栓将稳定底座和地面固定在地面上。

④ 反射镜应根据用户要求固定在护栏顶部。

⑤ 活动铸铁座可用轨道螺钉或膨胀螺钉对称锁定。

许多人不知道，热熔不仅可以画出普通道路的线条，还可以画出减速带。减速带是道路上常见的设施。它的存在可以促进机动车减速，从而降低各交通干道交叉口的事故率，交通道路设施更有利于交通。现在很多道路已经开始使用热熔减速带标识取代传统的金属减速带，因为质量有保障，热熔减速带标识可以更加醒目，便于机动车驾驶员识别。