立森五金电镀厂

虽然世界各地的汽车爱好者可以告诉你一些关于它的事情，但他们可能无法告诉它的化学成分是什么，或者在镀铬的过程中添加了什么化学物质。你可能认为它只由一层元素铬组成，但它涉及的不仅仅是这些。接下来，小编将告诉你答案。

1、硬铬电镀

说到镀铬，原来它只是元素铬。然而，当你想到铬，它不是你想的那样。它是指数千英寸厚的铬元素涂层，由于原因铬的性能在保持光滑和耐腐蚀方面相当好，所以它可以用作固体润滑剂，并可以抵抗磨损造成的损坏。活塞、气缸、螺纹和其他机械都要镀硬铬。

2、装饰镀铬

它是你在汽车和摩托车表面看到的闪光镀层。与坚硬的镀铬不同，它只有百万分之一英寸厚，至少铬是金属。装饰涂层不仅包括铬，还包括至少一层镍和一层铜。镍是赋予它光滑和光泽的东西。其实铬本身就黑很多。只是增加了一点蓝色，防止镍在表面被腐蚀。

电镀硬铬工艺是在各种基体表面镀一层厚的铬层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。大家知道电镀硬铬原理是什么呢？让小编来为大家讲讲吧。

在含有电镀液的镀液中，将清洗干净并经过特殊预处理的待镀零件作为阴极，被镀金属作为阳极，两极分别与DC电源的阴极和阳极相连。电镀硬铬电镀液由含镀金属化合物、导电盐、缓冲剂、酸碱度调节剂、添加剂等的水溶液组成。电镀液中的金属离子通电后，在电位差的作用作用下向阴极移动，形成电镀硬铬镀层。阳极的金属在电镀液中形成金属离子，以保持电镀金属离子的浓度。在某些情况下，如镀铬，它是一种不溶性阳极，由铅和铅锑合金制成，仅作为传输电子和传导电流的作用。电解液中铬离子的浓度需要通过定期向镀液中添加铬化合物来维持。电镀过程中，阳极材料质量、电镀液成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、沉淀杂质、功率波形等。会影响电镀硬铬涂层的质量，这需要及时控制。

电镀硬铬原理就是这些啦，电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年，此技术常常用来修复破损部件。

跟着轿车工业的快速开展，轿车工业中的冲压资料持续朝着高强度和轻量化的趋势开展，这给轿车制作过程设备模具职业提出了新的挑战。

作为高强度金属，硬铬广泛用于大型轿车模具的电镀过程中。

硬铬电镀技能用于轿车大型面板模具和拉深模具的外表热处理，轿车冲压模具附件的外表热处理，锻造模具和铸造模具的外表热处理。 中心在于模具的耐磨性和润滑度。 并进步了耐腐蚀性。

在模具的高速高压冲压过程中，模具与工件会发生巨大的冲突。 由于铁与铁之间的巨大冲突，因而模具和资料简单刮伤和，然后增加了产品的修理和修理。 作废率。

硬铬电镀技能能够大大进步耐用性，确保模具的稳定精度，并显着进步出产效率。

2.镀铬的优点

（1）进步模具外表硬度，耐磨性，耐腐蚀性和高温抗氧化性；

（2）削减尘埃和颗粒引起的斑驳；

（3）进步模具外表的抗磨才能，然后进步出产效率；

（4）经过硬铬镀层的模具能够到达乃至超过硬质合金的性能指标，不仅大大降低了资料本钱，而且简化了模具的制作和热处理工艺，降低了出产本钱；

（5）简化了模具的维修，削减了维修工时；

（6）削减绘图油的耗费；

（7）削减了零件的不良率，削减了维修时刻和维修费用；

（8）进步模具的层次和附加值；

（9）进步模具寿命，有效保护模具主体。

因而，对于在超高温和高强度条件下运用的某些模具，电镀铬是一个很好的挑选。 因而，轿车工业中的大型模具也运用电镀来增强强度。 然而，大型模具一般具有杂乱的形状，较大的面积和分量，而且不简单装置。 电镀期间的高电位和低电位也对硬铬层的厚度有严重影响。 因而，用于大型模具的硬质镀铬工艺需求一定的出产条件和足够的量。 有电镀经验。

通过电镀铬外表处理，能够改变模具的外表层和结构，而且模具能够具有优异的内部韧性，坚硬的外表，耐磨性，耐热性，耐腐蚀性，耐疲惫性和耐粘附性，能够是本来的几倍。 乃至数十次。 进步模具的运用寿命。 与模具制作的总本钱相比，镀铬工艺的本钱相对较低，而且模具的运用寿命增加了数倍乃至数十倍，具有杰出的经济价值。

电镀硬铬技术废水处理工艺流程的长度往往是严格而繁琐的，不可忽视。废水处理工艺流程和系统水平衡。废水处理工艺包括两个系统:系统1为清洗废水处理及回用系统，由活性炭吸附装置、强酸离子交换塔和强碱离子交换塔组成。活性炭吸附装置主要去除电镀硬铬水中的有机污染物、色度和悬浮物，常作为纯水工艺的预处理；由强酸离子交换塔和强碱离子交换塔两个床层组成的纯水装置，分别去除水中的阳离子和阴离子，去离子后返回电镀硬铬生产线清洗。

从水平衡可以认为，电镀硬铬生产线日产生的清洗水经过活性炭装置和纯水装置后，将重新用于生产，不会排放到外界环境中，再活碳和树脂产生的洗脱液和酸碱浓缩池排出的浓缩液将补充等量的自来水，经系统2处理后排放。