立森五金电镀厂

电镀硬铬的表面处理是手工化学处理，表面处理是人工从基体表面形成具有不同机械、物理、化学性能的表面的技术方法。表面处理的目的是满足产品的耐腐蚀、耐磨、装饰或其他特殊功能要求。下面，小编将为大家介绍电镀硬铬的化学处理和手工处理。

一、电镀硬铬的化学处理

酸性或碱性溶液主要用于与工件表面的氧化物和油污发生化学反应，溶解在酸性或碱性溶液中，去除工件表面的锈垢和油污。尼龙或304 #不锈钢丝制成的刷辊(耐酸碱溶液制成的刷辊)化学法适用于清洗薄板，但其缺点是如果时间控制不当，即使添加防腐剂，也会导致钢铁生产中的“过度腐蚀”。对于结构复杂的零件和有孔的零件，用酸性溶液酸洗后，很难完全去除浸入缝隙或孔中的残留酸。如果处理不当，会成为工件未来腐蚀的隐患。而且化学品易挥发，成本高，处理后很难排放化学品。如果处理不当，会对环境造成严重污染。随着人们环保意识的提高，这种处理方式已经被机械处理所取代。

二、电镀硬铬的手工处理

如刮刀、钢丝刷或砂轮。工人可以清除工件表面的铁锈和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清洗不干净。

电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经使用了70多年。镀铬层具有高硬度、耐磨性和耐腐蚀性，能长时间保持表面光亮。工艺相对简单，成本相对较低。长期以来，除装饰涂层外，铬涂层被广泛用作机械零件的耐磨耐蚀涂层。电镀硬铬涂层技术常用于修补受损零件。

然而，电镀硬铬进程将导致严重的环境问题。镀铬工艺中使用的铬酸溶液会产生铬酸雾和废水，还有其他缺点，如：硬度一般为800~900HV，低于某些陶瓷和金属陶瓷材料，硬度会随着温度的升高而降低；镀铬层中存在微裂纹，不可避免地会产生穿透裂纹，导致腐蚀介质从表面向界面渗透对基体的腐蚀，导致涂层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺的沉积速率较慢，镀一层0.2~0.3mm厚的镀层通常需要2~3次移位，不利于厚镀层的应用。

电镀硬铬工艺是在各种基体表面镀一层厚的铬层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。大家知道电镀硬铬原理是什么呢？让小编来为大家讲讲吧。

在含有电镀液的镀液中，将清洗干净并经过特殊预处理的待镀零件作为阴极，被镀金属作为阳极，两极分别与DC电源的阴极和阳极相连。电镀硬铬电镀液由含镀金属化合物、导电盐、缓冲剂、酸碱度调节剂、添加剂等的水溶液组成。电镀液中的金属离子通电后，在电位差的作用作用下向阴极移动，形成电镀硬铬镀层。阳极的金属在电镀液中形成金属离子，以保持电镀金属离子的浓度。在某些情况下，如镀铬，它是一种不溶性阳极，由铅和铅锑合金制成，仅作为传输电子和传导电流的作用。电解液中铬离子的浓度需要通过定期向镀液中添加铬化合物来维持。电镀过程中，阳极材料质量、电镀液成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、沉淀杂质、功率波形等。会影响电镀硬铬涂层的质量，这需要及时控制。

电镀硬铬原理就是这些啦，电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年，此技术常常用来修复破损部件。

电镀硬铬对纯度的规定比较高，在操作过程中可能会有一些其他的元素，比如铁。如果含量过高，会影响整个镀铬，的效果，所以每个人都应该采取适当的方法来有效地解决问题。如何去除电镀硬铬的杂质呢？

1、稀释液法：根据Fe3的含量，将稀释后的Fe3浓度值降低到5g/L以下，然后根据检验结果加注铬酸酐和盐酸。

2、电镀硬铬离子交换法：是一种强酸性碱性阳离子交换柱，目前比较常见。由于铬酸含量高，进入树脂前需要稀释至80克/升，以免损坏展馆润滑脂。

3、防护电解法：将电镀硬铬溶液引入负极室进行电解，Cr6转化为Cr3。作用是增加溶液的pH值，使铁等金属物质电离转化为氢氧化物沉淀，过滤去除。含Cr3的溶液按电渗析进入阳极氧化室电解，使Cr3被空气氧化成Cr6，pH值降低。

在日常使用中，车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬，如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用，表面不再光亮，零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时，可在故障零件的脏表面涂少量牙膏，然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程：

一、电镀硬铬的表面清洁

1.表面污垢。

2.美白牙膏擦拭表层。

3.用细布擦拭干净。

4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中，擦拭外部识别故障，的表面，然后用干净的细布擦拭表面，使铁锈消失。

大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大？这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂，在正常暴露的空气中不会生锈。

一般来说，电镀硬铬硬铬表面会“生锈”，因为空气中的其他污染物会附着在表面，不会完全生锈。很多污染物用水去除不好，牙膏效果会更好。