立森五金电镀厂

虽然世界各地的汽车爱好者可以告诉你一些关于它的事情，但他们可能无法告诉它的化学成分是什么，或者在镀铬的过程中添加了什么化学物质。你可能认为它只由一层元素铬组成，但它涉及的不仅仅是这些。接下来，小编将告诉你答案。

1、硬铬电镀

说到镀铬，原来它只是元素铬。然而，当你想到铬，它不是你想的那样。它是指数千英寸厚的铬元素涂层，由于原因铬的性能在保持光滑和耐腐蚀方面相当好，所以它可以用作固体润滑剂，并可以抵抗磨损造成的损坏。活塞、气缸、螺纹和其他机械都要镀硬铬。

2、装饰镀铬

它是你在汽车和摩托车表面看到的闪光镀层。与坚硬的镀铬不同，它只有百万分之一英寸厚，至少铬是金属。装饰涂层不仅包括铬，还包括至少一层镍和一层铜。镍是赋予它光滑和光泽的东西。其实铬本身就黑很多。只是增加了一点蓝色，防止镍在表面被腐蚀。

跟着轿车工业的快速开展，轿车工业中的冲压资料持续朝着高强度和轻量化的趋势开展，这给轿车制作过程设备模具职业提出了新的挑战。

作为高强度金属，硬铬广泛用于大型轿车模具的电镀过程中。

硬铬电镀技能用于轿车大型面板模具和拉深模具的外表热处理，轿车冲压模具附件的外表热处理，锻造模具和铸造模具的外表热处理。 中心在于模具的耐磨性和润滑度。 并进步了耐腐蚀性。

在模具的高速高压冲压过程中，模具与工件会发生巨大的冲突。 由于铁与铁之间的巨大冲突，因而模具和资料简单刮伤和，然后增加了产品的修理和修理。 作废率。

硬铬电镀技能能够大大进步耐用性，确保模具的稳定精度，并显着进步出产效率。

2.镀铬的优点

（1）进步模具外表硬度，耐磨性，耐腐蚀性和高温抗氧化性；

（2）削减尘埃和颗粒引起的斑驳；

（3）进步模具外表的抗磨才能，然后进步出产效率；

（4）经过硬铬镀层的模具能够到达乃至超过硬质合金的性能指标，不仅大大降低了资料本钱，而且简化了模具的制作和热处理工艺，降低了出产本钱；

（5）简化了模具的维修，削减了维修工时；

（6）削减绘图油的耗费；

（7）削减了零件的不良率，削减了维修时刻和维修费用；

（8）进步模具的层次和附加值；

（9）进步模具寿命，有效保护模具主体。

因而，对于在超高温和高强度条件下运用的某些模具，电镀铬是一个很好的挑选。 因而，轿车工业中的大型模具也运用电镀来增强强度。 然而，大型模具一般具有杂乱的形状，较大的面积和分量，而且不简单装置。 电镀期间的高电位和低电位也对硬铬层的厚度有严重影响。 因而，用于大型模具的硬质镀铬工艺需求一定的出产条件和足够的量。 有电镀经验。

通过电镀铬外表处理，能够改变模具的外表层和结构，而且模具能够具有优异的内部韧性，坚硬的外表，耐磨性，耐热性，耐腐蚀性，耐疲惫性和耐粘附性，能够是本来的几倍。 乃至数十次。 进步模具的运用寿命。 与模具制作的总本钱相比，镀铬工艺的本钱相对较低，而且模具的运用寿命增加了数倍乃至数十倍，具有杰出的经济价值。

电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈，电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢？1、电镀硬铬的电镀液不纯、建议测试过滤。

2、厚度不够、建议增加电流强度和电镀时间；

3、电镀后脱氰、氢会分化硬铬、电镀硬铬会提前生锈；

4、工件预处理较好。

电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。电镀硬铬技术的预防措施是什么？

1、电镀硬铬技术反刻时间应根据活塞环材料和晶体结构的紧密度确定。对于致密结构或钢来说需要很长时间，灰铸铁环需要5-15 s，球墨铸铁环需要15-45 s。钢带环为50-100 8。蚀刻电流密度为204安培/平方分米。

2、冲击电镀时间为90-120秒，冲击电流密度为正常电镀的1.5-2.0倍，这取决于整流器的额定电流。

3、电镀电压一般小于10v。当悬挂器处于良好状态时，如果电压升高，意味着电镀液中三价铬过多。

4、控制电镀硬铬镀液的温度是保证镀层硬度和颜色稳定性的重要因素。由于活塞环的电镀电流密度在60 A/dm2以上，产生大量的热量，镀液温度迅速上升，因此有必要有一个良好的冷却设置。许多厂家采用体外循环冷却，效果更好。

5、须严格控制铬酸与硫酸的比例，硫酸应控制在下限，以控制三价铬的增加。过量的三价铬本身是镀铬中的有害金属杂质。控制硫酸含量可以大大控制三价铬的增加，延长镀液的使用寿命。