立森五金电镀厂

电镀硬铬在各种基体表面镀一层厚的铬镀层，厚度一般在20m以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。在我们进行电镀硬铬时有时会出现电流效率低的问题，那么，在遇到这一问题时我们如何做呢？一起来看看吧。

一般来说，更多的机器用于镀硬铬，如：模具装饰镀铬，顾名思义，主要是为了表面光亮、外观美观、防锈等。

电镀硬铬因其优异的性能被广泛应用于机械模具，气缸活塞和飞机零件。而汽车发动机气缸、活塞、飞机零部件镀硬铬的技术条件相对较高。镀后的气缸不仅要有严格的尺寸，还要有良好的附着力和耐磨性。因此，除了一定的电镀加工条件外，还需要有相当有经验的技术人员，才能充分发挥镀硬铬的作用。

电镀硬铬层具有硬度高、耐磨性强的特点。已经广泛应用于很多行业。然而，硬铬镀液存在电流效率低、分散能力差、深度能力差等缺点。为了提高电流效率，常州硬铬电镀行业的很多电镀工作者做了大量的工作，开发了各种添加剂，显著提高了硬铬镀液的电流效率。电镀硬铬时电流效率低，主要是阴极析氢，阳极析氧，消耗电能多。通过添加添加剂，提高析氢的过电位，尽可能降低金属铬的过电位，从而提高电流效率和沉积速度。这类添加剂主要包括：氟化物、稀土添加剂和氨基酸复合添加剂。

电镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经使用了70多年。镀铬层具有高硬度、耐磨性和耐腐蚀性，能长时间保持表面光亮。工艺相对简单，成本相对较低。长期以来，除装饰涂层外，铬涂层被广泛用作机械零件的耐磨耐蚀涂层。该涂层技术常用于修补受损零件。

然而，电镀硬铬进程将导致严重的环境问题。镀铬工艺中使用的铬酸溶液会产生铬酸雾和废水，还有其它的硬度一般为800~900HV，低于某些陶瓷和金属陶瓷材料，硬度会随着温度的升高而降低；镀铬层中存在微裂纹，不可避免地会产生穿透裂纹，导致腐蚀介质从表面向界面渗透对基体的腐蚀，导致涂层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺的沉积速率较慢，镀一层0.2~0.3mm厚的镀层通常需要2~3次移位，不利于厚镀层的应用。

电镀硬铬对纯度的规定比较高，在操作过程中可能会有一些其他的元素，比如铁。如果含量过高，会影响整个镀铬，的效果，所以每个人都应该采取适当的方法来有效地解决问题。如何去除电镀硬铬的杂质呢？

1、稀释液法：根据Fe3的含量，将稀释后的Fe3浓度值降低到5g/L以下，然后根据检验结果加注铬酸酐和盐酸。

2、电镀硬铬离子交换法：是一种强酸性碱性阳离子交换柱，目前比较常见。由于铬酸含量高，进入树脂前需要稀释至80克/升，以免损坏展馆润滑脂。

3、防护电解法：将电镀硬铬溶液引入负极室进行电解，Cr6转化为Cr3。作用是增加溶液的pH值，使铁等金属物质电离转化为氢氧化物沉淀，过滤去除。含Cr3的溶液按电渗析进入阳极氧化室电解，使Cr3被空气氧化成Cr6，pH值降低。

在镀铬加工过程中，我们经常会遇到光泽度不够或加工效率低下等各种问题，所以在加工过程中要注意影响加工工艺的几个因素。

一、铬酐小于450g/l时，铬酐浓度越高，电导率越好。

二、温度与电导率的关系：温度高，电导率好。

三、三氧化氯浓度与电流效率的关系：电流效率随着铬酸酐浓度的增加而降低。

四、硫酸浓度的影响：浓度低时，电流密度低时电流效率高，但电流效率低。

五、价铬在镀铬加工中的作用

1.价铬很少时，沉积速率变慢。

2.价铬高时，镀铬层变暗。

3.镀铬加工随着价铬的增加，电导率降低，需要更大的电压。

4.价铬越多，光泽度范围越小。

六、电流密度和温度的影响

1.电流效率随着镀液温度的升高而降低。

2.电流密度越高，电流效率越高。

3.电流密度大，温度低，镀层发黑，硬度高，易碎，结晶粗糙。

4.高温，低电流密度，硬度小，涂层乳白色，延展性好，无网络裂纹，结晶细致，适用于镀铬件的装饰。

5.中等温度和电流密度，涂层硬度高，网络裂纹致密，光亮硬铬涂层。

（一）硬铬工艺流程及要求：一、硬铬工艺流程：

机械预处理→预除油→上装→屏蔽安装→除油→清洗→除锈→清洗→阳极腐蚀→硬镀铬→清洗→拆装

一。机械预处理：

机械抛光：后的磨损痕迹要细，很容易磨掉（否则磨损痕迹会导致在镀铬麻点和气痕）。

2。预脱油：

从三氯乙烯或四氯乙烯中除去油。

三。安装设备：

选择或制造合适的安装件。

四。安装屏蔽：

在非铬区域安装辅助阴极和辅助阳极、油漆和蜡或包装塑料薄膜。

5个。除油：

用专用除蜡水除油。

6。清洗：

彻底清洗：零件必须均匀湿润。

7号。除锈：

用15%-20%稀硫酸溶液除锈。

8个。阳极腐蚀：

阳极腐蚀过程：

铬酸酐120-350 g/l，

硫酸：10 g/l，

阴极：与铬阳极相同，

温度：与镀铬温度相同，

电流：30-50a//dm2，

时间：取决于矩阵。

9号。镀铬：

供电前预热：使零件温度接近或等于镀液温度。

供电方式：先用冲击电流电镀铸铁，然后恢复正常电流密度；合金钢零件用步进电源镀铬；铬上镀铬先阳极化，再分步进料。