立森五金电镀厂

在日常使用中，车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬，如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用，表面不再光亮，零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时，可在故障零件的脏表面涂少量牙膏，然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程：

一、电镀硬铬的表面清洁

1.表面污垢。

2.美白牙膏擦拭表层。

3.用细布擦拭干净。

4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中，擦拭外部识别故障，的表面，然后用干净的细布擦拭表面，使铁锈消失。

大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大？这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂，在正常暴露的空气中不会生锈。

一般来说，电镀硬铬硬铬表面会“生锈”，因为空气中的其他污染物会附着在表面，不会完全生锈。很多污染物用水去除不好，牙膏效果会更好。

电镀硬铬的前处理与后处理，都是很重要和关键的，也是很重要的。因此基于此，也就是基于它的重要性，下面小编就来具体讲讲，以使得大家通过学习来清楚明白，从而就可以掌握其越多的知识内容了，这样的话我们就可以来不断进步和发展了。

一、区别：

电镀硬铬的前处理，其具体的内容和工作，其主要是有：在钢铁零件上电镀黑铬的话，那么一般是将镀铜或镀镍层作为底镀层。而产品比较好的话，则是以铜、镍、乳白铬及黑铬的组合镀层，作为防护装置的镀层。此外对于铜合金零件，是要经过除油酸洗等处理的。

电镀硬铬的后处理，其主要是有：处理一：浸热油封闭，增加其防护装饰性能。处理二：在其表面喷涂有机透明涂料，增加其防护装饰性能。

二、电镀硬铬镀层脱落的原因

阳极电流密度不当影响镀层结合力。电流密度过大，造成铬镀层容易脱落，所以要注意控制阴极电流密度在工艺规定范围。镀液中的铬含量偏高，也会使铬镀层容易脱落，模具硬铬电镀可以通过电解处理使之降低并保持在规定范围。镀层耐磨性不良：脱落主要是因为成分含量不当所造成的，模具电镀液不稳定对镀铬层的耐磨性也会有影响。若镀液中硫酸含量低于250g/L，镀层耐磨性较差，硬铬添加剂每100L低于35mm时会出现镀层粗糙，模具电镀硬铬硬度降低，耐磨性不够。模具镀铬在电镀过程中，电极控制不当，过电不均匀，也会使镀层耐磨性不好，正常情况下电极离模具表面为0.10毫米是比较好的。

（一）硬铬工艺流程及要求：一、硬铬工艺流程：

机械预处理→预除油→上装→屏蔽安装→除油→清洗→除锈→清洗→阳极腐蚀→硬镀铬→清洗→拆装

一。机械预处理：

机械抛光：后的磨损痕迹要细，很容易磨掉（否则磨损痕迹会导致在镀铬麻点和气痕）。

2。预脱油：

从三氯乙烯或四氯乙烯中除去油。

三。安装设备：

选择或制造合适的安装件。

四。安装屏蔽：

在非铬区域安装辅助阴极和辅助阳极、油漆和蜡或包装塑料薄膜。

5个。除油：

用专用除蜡水除油。

6。清洗：

彻底清洗：零件必须均匀湿润。

7号。除锈：

用15%-20%稀硫酸溶液除锈。

8个。阳极腐蚀：

阳极腐蚀过程：

铬酸酐120-350 g/l，

硫酸：10 g/l，

阴极：与铬阳极相同，

温度：与镀铬温度相同，

电流：30-50a//dm2，

时间：取决于矩阵。

9号。镀铬：

供电前预热：使零件温度接近或等于镀液温度。

供电方式：先用冲击电流电镀铸铁，然后恢复正常电流密度；合金钢零件用步进电源镀铬；铬上镀铬先阳极化，再分步进料。

电镀硬铬加工的处理工艺可分为：整平平面、化学处理、电化学处理。今天我们来讲讲硬铬电镀加工的过程中都会产生哪些物质吧。

1、电镀硬铬除油过程中常用碱性化合物如NaOH、Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3等。通常用于除油过程。对于油污染严重的零件，有时使用煤油、汽油、丙酮、甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等有机溶剂除油，然后进行化学碱性除油。为了去除一些矿物油，一定量的乳化剂，如OP乳化剂、AE乳化剂、油酸三乙醇胺皂等。通常添加到除油液中。因此，除油过程中产生的清洗废水和更新废水都是碱性废水，其中往往含有油和其他有机化合物。

2、酸洗除锈常用盐酸和硫酸。为了防止被镀零件基体的腐蚀，常添加硫脲、磺化煤焦油、乌洛托品联苯胺等缓蚀剂。酸洗除锈时产生的清洗水一般酸度较高，含有重金属离子和少量有机添加剂。

3、预处理废水是电镀硬铬废水处理的重要组成部分，约占电镀废水总量的50%。废水中含有一定量的盐、游离酸、有机化合物等。其成分因电镀种类、预处理工艺和工厂管理水平而异。