立森五金电镀厂

镀铬和不锈钢都有高硬度、耐腐蚀、外观光亮的特点，常用于制作各种工件、切割和绘图工具。因此镀铬与不锈钢经常会被拿来比较，那么两者有什么区别呢？(1)镀铬是银白色，不锈钢是灰色银白色。镀铬有钩痕，露点(没有电镀的地方)；

(2)如果用硬物刮擦镀铬产品，会暴露其自然颜色。弯曲后，弯曲面上有一层挠皮(镀铬层)。新的产品，外观明亮，几个月后就会变黑，慢慢生锈。不锈钢很硬，所以很难挤压和拉伸。钻孔容易损坏钻头。不锈钢产品可以长期放在外面。让风吹走雨滴。太阳和夜露。不会生锈。含铬量高的不锈钢。可以储存硫酸等物品。

(3)镀铬是一种表面现象，主要用于装饰。不锈钢是一个必不可少的现象，它用于强腐蚀的地方，如潮湿和酸性，并且相对坚固耐用。

在日常使用中，车主经常会在车外发现电镀硬铬硬铬，如散热器盖、前后标志、行李厢门饰条等。长期使用，表面不再光亮，零件会生锈。电镀硬铬硬铬表面发现“铁锈、斑点、污渍”时，可在故障零件的脏表面涂少量牙膏，然后用干净的细抹布擦拭故障零件表面。详情请参考以下流程：

一、电镀硬铬的表面清洁

1.表面污垢。

2.美白牙膏擦拭表层。

3.用细布擦拭干净。

4.擦拭状态-光泽。二、将适量弱酸(如醋)浸入布中，擦拭外部识别故障，的表面，然后用干净的细布擦拭表面，使铁锈消失。

大多数车主对此都很怀疑。为什么擦完之后差别这么大？这是因为电镀硬铬部分的主体是由ABS材料制成的。表面电镀硬铬工艺，涂层耐高性的汽油、庚烷、水表面活性剂(5%)、保护蜡、脱蜡剂等化学试剂和弱酸试剂，在正常暴露的空气中不会生锈。

一般来说，电镀硬铬硬铬表面会“生锈”，因为空气中的其他污染物会附着在表面，不会完全生锈。很多污染物用水去除不好，牙膏效果会更好。

跟着轿车工业的快速开展，轿车工业中的冲压资料持续朝着高强度和轻量化的趋势开展，这给轿车制作过程设备模具职业提出了新的挑战。

作为高强度金属，硬铬广泛用于大型轿车模具的电镀过程中。

硬铬电镀技能用于轿车大型面板模具和拉深模具的外表热处理，轿车冲压模具附件的外表热处理，锻造模具和铸造模具的外表热处理。 中心在于模具的耐磨性和润滑度。 并进步了耐腐蚀性。

在模具的高速高压冲压过程中，模具与工件会发生巨大的冲突。 由于铁与铁之间的巨大冲突，因而模具和资料简单刮伤和，然后增加了产品的修理和修理。 作废率。

硬铬电镀技能能够大大进步耐用性，确保模具的稳定精度，并显着进步出产效率。

2.镀铬的优点

（1）进步模具外表硬度，耐磨性，耐腐蚀性和高温抗氧化性；

（2）削减尘埃和颗粒引起的斑驳；

（3）进步模具外表的抗磨才能，然后进步出产效率；

（4）经过硬铬镀层的模具能够到达乃至超过硬质合金的性能指标，不仅大大降低了资料本钱，而且简化了模具的制作和热处理工艺，降低了出产本钱；

（5）简化了模具的维修，削减了维修工时；

（6）削减绘图油的耗费；

（7）削减了零件的不良率，削减了维修时刻和维修费用；

（8）进步模具的层次和附加值；

（9）进步模具寿命，有效保护模具主体。

因而，对于在超高温和高强度条件下运用的某些模具，电镀铬是一个很好的挑选。 因而，轿车工业中的大型模具也运用电镀来增强强度。 然而，大型模具一般具有杂乱的形状，较大的面积和分量，而且不简单装置。 电镀期间的高电位和低电位也对硬铬层的厚度有严重影响。 因而，用于大型模具的硬质镀铬工艺需求一定的出产条件和足够的量。 有电镀经验。

通过电镀铬外表处理，能够改变模具的外表层和结构，而且模具能够具有优异的内部韧性，坚硬的外表，耐磨性，耐热性，耐腐蚀性，耐疲惫性和耐粘附性，能够是本来的几倍。 乃至数十次。 进步模具的运用寿命。 与模具制作的总本钱相比，镀铬工艺的本钱相对较低，而且模具的运用寿命增加了数倍乃至数十倍，具有杰出的经济价值。

电镀硬铬加工的处理工艺可分为：整平平面、化学处理、电化学处理。今天我们来讲讲硬铬电镀加工的过程中都会产生哪些物质吧。

1、电镀硬铬除油过程中常用碱性化合物如NaOH、Na2CO3、Na3PO4、Na2SiO3等。通常用于除油过程。对于油污染严重的零件，有时使用煤油、汽油、丙酮、甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等有机溶剂除油，然后进行化学碱性除油。为了去除一些矿物油，一定量的乳化剂，如OP乳化剂、AE乳化剂、油酸三乙醇胺皂等。通常添加到除油液中。因此，除油过程中产生的清洗废水和更新废水都是碱性废水，其中往往含有油和其他有机化合物。

2、酸洗除锈常用盐酸和硫酸。为了防止被镀零件基体的腐蚀，常添加硫脲、磺化煤焦油、乌洛托品联苯胺等缓蚀剂。酸洗除锈时产生的清洗水一般酸度较高，含有重金属离子和少量有机添加剂。

3、预处理废水是电镀硬铬废水处理的重要组成部分，约占电镀废水总量的50%。废水中含有一定量的盐、游离酸、有机化合物等。其成分因电镀种类、预处理工艺和工厂管理水平而异。