立森五金电镀厂

跟着轿车工业的快速开展，轿车工业中的冲压资料持续朝着高强度和轻量化的趋势开展，这给轿车制作过程设备模具职业提出了新的挑战。

作为高强度金属，硬铬广泛用于大型轿车模具的电镀过程中。

硬铬电镀技能用于轿车大型面板模具和拉深模具的外表热处理，轿车冲压模具附件的外表热处理，锻造模具和铸造模具的外表热处理。 中心在于模具的耐磨性和润滑度。 并进步了耐腐蚀性。

在模具的高速高压冲压过程中，模具与工件会发生巨大的冲突。 由于铁与铁之间的巨大冲突，因而模具和资料简单刮伤和，然后增加了产品的修理和修理。 作废率。

硬铬电镀技能能够大大进步耐用性，确保模具的稳定精度，并显着进步出产效率。

2.镀铬的优点

（1）进步模具外表硬度，耐磨性，耐腐蚀性和高温抗氧化性；

（2）削减尘埃和颗粒引起的斑驳；

（3）进步模具外表的抗磨才能，然后进步出产效率；

（4）经过硬铬镀层的模具能够到达乃至超过硬质合金的性能指标，不仅大大降低了资料本钱，而且简化了模具的制作和热处理工艺，降低了出产本钱；

（5）简化了模具的维修，削减了维修工时；

（6）削减绘图油的耗费；

（7）削减了零件的不良率，削减了维修时刻和维修费用；

（8）进步模具的层次和附加值；

（9）进步模具寿命，有效保护模具主体。

因而，对于在超高温和高强度条件下运用的某些模具，电镀铬是一个很好的挑选。 因而，轿车工业中的大型模具也运用电镀来增强强度。 然而，大型模具一般具有杂乱的形状，较大的面积和分量，而且不简单装置。 电镀期间的高电位和低电位也对硬铬层的厚度有严重影响。 因而，用于大型模具的硬质镀铬工艺需求一定的出产条件和足够的量。 有电镀经验。

通过电镀铬外表处理，能够改变模具的外表层和结构，而且模具能够具有优异的内部韧性，坚硬的外表，耐磨性，耐热性，耐腐蚀性，耐疲惫性和耐粘附性，能够是本来的几倍。 乃至数十次。 进步模具的运用寿命。 与模具制作的总本钱相比，镀铬工艺的本钱相对较低，而且模具的运用寿命增加了数倍乃至数十倍，具有杰出的经济价值。

电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。有些机械电镀硬铬很快生锈，有的不到一个月就生锈，电镀自然为了防锈，为何这么快就生锈呢？1、电镀硬铬的电镀液不纯、建议测试过滤。

2、厚度不够、建议增加电流强度和电镀时间；

3、电镀后脱氰、氢会分化硬铬、电镀硬铬会提前生锈；

4、工件预处理较好。

电镀硬铬技术废水处理工艺流程的长度往往是严格而繁琐的，不可忽视。废水处理工艺流程和系统水平衡。废水处理工艺包括两个系统:系统1为清洗废水处理及回用系统，由活性炭吸附装置、强酸离子交换塔和强碱离子交换塔组成。活性炭吸附装置主要去除电镀硬铬水中的有机污染物、色度和悬浮物，常作为纯水工艺的预处理；由强酸离子交换塔和强碱离子交换塔两个床层组成的纯水装置，分别去除水中的阳离子和阴离子，去离子后返回电镀硬铬生产线清洗。

从水平衡可以认为，电镀硬铬生产线日产生的清洗水经过活性炭装置和纯水装置后，将重新用于生产，不会排放到外界环境中，再活碳和树脂产生的洗脱液和酸碱浓缩池排出的浓缩液将补充等量的自来水，经系统2处理后排放。

电镀硬铬是在各种基材表面镀一层厚的铬涂层，厚度一般在20μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨性、耐温性和耐腐蚀性。电镀硬铬技术的预防措施是什么？

1、电镀硬铬技术反刻时间应根据活塞环材料和晶体结构的紧密度确定。对于致密结构或钢来说需要很长时间，灰铸铁环需要5-15 s，球墨铸铁环需要15-45 s。钢带环为50-100 8。蚀刻电流密度为204安培/平方分米。

2、冲击电镀时间为90-120秒，冲击电流密度为正常电镀的1.5-2.0倍，这取决于整流器的额定电流。

3、电镀电压一般小于10v。当悬挂器处于良好状态时，如果电压升高，意味着电镀液中三价铬过多。

4、控制电镀硬铬镀液的温度是保证镀层硬度和颜色稳定性的重要因素。由于活塞环的电镀电流密度在60 A/dm2以上，产生大量的热量，镀液温度迅速上升，因此有必要有一个良好的冷却设置。许多厂家采用体外循环冷却，效果更好。

5、须严格控制铬酸与硫酸的比例，硫酸应控制在下限，以控制三价铬的增加。过量的三价铬本身是镀铬中的有害金属杂质。控制硫酸含量可以大大控制三价铬的增加，延长镀液的使用寿命。