现代物流报据此分析说核心在于物流公司身上做文章,譬如食品运输专车改拼车、寻找回程货源避免空车返程,达到满载而去、满载而归,从而节省运输成本。对此,小编表示现代物流报的编辑一定不是个专业人士,随意解读,简直是在抹黑现代物流报。
所以托运货物,首先应该确保货物有合理、坚固的包装。比如纸箱包装不能太单薄、破旧,尽可能使用韧性好的胶带或多封缠几圈;木架包装的支柱条不能太细、太脆,很多便宜的木架包装支柱条也就两指粗,承重能力很弱,且木条之间间距过大,内部货物容易被磕碰到,保护性较差。所以在托运货物前尽可能的将货物包装好,或委托有包装能力的物流公司进行包装,将在途货损率降到更低 。
那么有人问,不都有保险的吗,货损了直接找物流公司赔付不就行了,干嘛还要另外购买保险? ,外包装质量不行导致的货损,或者外包装完好但内部货损,物流公司是不赔付的。一是责任不在物流公司,二是无法界定责任。第二,有些贵重物品、精密设备,因其本身货值很高,很多物流公司即便破产也是无法弥补货损损失的。所以,托运货物尤其是高价值的货物,投保是非常有必要的。
它在对外经济贸易活动中具有非常重要的法律效能,既是海关对进出口货物停止监管、征税、统计以及展开稽查和调查的重要根据,又是加工贸易进出口货物核销、以及出口退税和外汇管理的重要凭证,也是海关处置进出口货运走私、违规案件及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇率立功活动的重要书证。因而,申报人对报关单所填报的真实性承当法律义务。