道口板适用于铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿专用铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高抗压、耐冲击、绝缘好等。化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、,可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接,整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
道口板具有随力强，防震性能,绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少,强性高,耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年,符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引|起的交通事故。无论从经济，环保，社会效益等方面都值得推厂应用。(水泥道口板容易损坏，铁道口板操音大。)该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上。 道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都采用沥青、混凝土辅面。橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高、抗压、耐冲击、绝缘好等。化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。能让机动车、非机动车和行人，在保证前提下，平稳、迅速地通过道口，同时应避免封路维修。铁路道口能否保持正常的运行状态，将直接关系到铁路线路的周全和人民生命财产周全。作为铁路道口主要设备的“道口板”，更是各级铁路管理部门、产权单位重点研究的一个“关键设备”。