随着经济的发展，物流运输渗透到日常经济生活的方方面面。虽然我国叉车行业的兴起时间不长，大约有20多年，但叉车行业的发展非常迅速，叉车需求也在不断增长。但在我国，叉车生产企业都是以销售为主，没有考虑“租赁业务”。
在国外，如工程机械、飞机船舶、各种车辆、医疗设备、通信和信息设备等，60%以上是通过租赁销售的，而我国的租赁普及率（占全部设备投资的比例）只有1%。
国内设备租赁业务发展滞后的主要原因是我国国有企业对现代租赁的功能和作用缺乏基本的认识和认识。然而，随着民营企业的发展，聪明的企业家绝不会在固定资产投资中存入大量现金。只有在资本增值的流动中，固定资产才能用来（而不是拥有）创造利润。
电动叉车的电动机是将电能转换为机械能的设备。根据电源的不同，可分为通信电机和直流电机两大类。电动机作为装卸、转运机械的原动机，广泛应用于电动转运车中。通信电机具有方案简单、制造简单、价格低廉、运行可靠、维护方便、功率大等优点，但缺点是功率因数低。在运行过程中，需要从电网中吸收无功电流来建立磁场。功率因数小于1。直流电动机具有良好的推荐功能和调速功能。另外，机械的特殊功能也非常满足机械操作的需要。广泛应用于电力牵引、起重设备等调速方案大、精度高的场合。
（1） 摩擦和碰撞产生的静电和火花。
（2） 电气元件中会产生电弧和火花。
（3） 即使燃油供应受阻，柴油机也可能因吸入可燃物而继续工作，甚至因超速而失控。
（4） 高达300-500的柴油机排气系统热表面温度和制动轮毂、电机、电机等部件表面温度已经超过了许多可燃物的点火温度。
（5） 柴油机排气系统有火焰和火花排放。
（6） 柴油机的进气直接通向燃烧室，火焰可以通过进气系统高速流回周围大气。
叉车制动系统的作用是使叉车能够快速减速或停车，使叉车能够地停放在适当的位置，防止车辆滑行。
叉车制动系统一般包括两套独立的制动设备，即常用制动设备和停放制动设备。行车制动装置确保叉车在行走过程中适当减速或停车。该设备的每个车轮都装有车轮制动器，其操作设备可分为机械式、液压式和气动式。驻车制动设备确保叉车停止到位，并有助于在坡道上启动。在紧急制动或行车制动系统发生故障时，停车制动系统也可与行车制动系统一起使用。
行走系统承受并传递叉车轮与路面之间的力和力矩；陡坡路面面对叉车的冲击；减少叉车在行走过程中的振动。
叉车行走系统一般由车轴、车架、车轮和悬架组成。
电气设备包括发电设备和电气设备。主要由发电机、起动器、蓄电池、照明、表面等组成。
叉车作为工业企业不可缺少的工具，近两年的产量不会下降。叉车产品的发展方向叉车市场竞争越来越激烈，一些企业盲目扩张。随着国家对原材料的控制，产品的附加值将成为企业的目标。因此，不断推出适合市场的产品，提高企业的综合能力，是叉车企业的发展方向。
叉车产品的吨位发展到两端。世界上的叉车是90吨。目前国内企业生产的叉车只有45吨。就吨位而言，还有很长的路要走。这也说明我们的制造技术远远落后于世界先进企业。我国本土企业的额定起重能力将不断扩大，以满足造船业、港口等用户的各项要求。
叉车行业有很多专业知识，我们需要慢慢了解。在市场营销方面也有很多技巧。头疼的是价格竞争。价格是交易成功的关键。价格谈判对任何销售都是必不可少的。质量决定价值，价值决定价格，每个产品的价格定位都离不开这三个方面。在此基础上，厂商也对自己的产品做出合理的价格定位。一般来说，企业定价有一个“定价目标”。定价目标是企业在对生产经营的产品进行定价时，自觉要求达到的目标和标准。它是指导企业进行价格决策的主要因素。定价目标取决于企业的总体目标。不同行业的企业、同一行业的不同企业、同一企业在不同时期、不同市场条件下可能有不同的定价目标。
一般企业的定价目标有三种：获取利润、增加市场份额、应对和防止竞争。作为销售人员，是按照企业定价销售产品，而不是要求企业制定有利于自身销售的价格。定价应以业务目标为基础。好的推销员做价格，而不是抱怨。制定价格的目的是为了更好地控制价格，不是为了制造低价，不是为了制造高价。价格控制能力是销售人员销售水平的直接反映。