吊车梁通常是指用于专门装载在厂房内部吊车的梁，就是叫吊车梁，一般用在固定吊车上，安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，相当于是火车的道轨，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。

27米、30米屋架由平卧扶直或吊装严格按要求进行，采用滑轮装置，保证每点受力均匀，扶直和吊装屋架必须平稳，勿使受扭或歪曲，亦不得急牵冲击起吊。扶直、吊装屋架前，应设置杉木杆临时加固，平卧扶直时，AB、CD、EF分别设三个滑轮组，屋架下弦中间节点在平卧扶直前，先在下弦底面加垫木块，木块厚度应与端节点突出下弦底部的尺寸相同。制作屋架时可在下弦中间节点两侧各预留一个螺栓孔，将垫木与下弦节点临时固定，在扶直过程中，中间节点不应离地，减少屋架在扶直后出现的旁弯。

屋面板安装前必须在屋架上分好屋面板的安装线，并对屋面板进行检查，发现有裂缝的，应停止使用。屋面板安装做到横平竖直，檐沟安装必须在一个单项工程全部安装好后调整直后，再进行焊接。

认真搞好安装中的各项资料，吊装公司工程吊装结束后及时与后道工序办理交接验收手续。

试吊法选择捆绑点。在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。

有指定捆绑点(吊耳或吊环)的物体,吊点要采用原设计的吊点。装箱设备一般有明确的捆绑点标记,其箱底托板的斜角也可供起吊捆绑。这些都是指定的捆绑点。