5.韩系车
韩系车较上面几个车系配置要高一些,毕竟韩系车的积累还不够。常见的韩系车有现代、起亚、双龙等。现代起亚比较常见,双龙国内很少见。个人不怎么看好韩系车。
6.国产车
国产车想到的应该是便宜、小毛病多、配置高。近几年国产车的外观改善还是很大的,技术积淀也在慢慢累积,缩小与大品牌的差距。
车龄问题,到底开几年的车卖出最合适呢?这里的答案不是一个概数,是一个确数,那就是5年的车出手价格相对最合适,如果车龄在5年之内,买完车的兴奋劲都没有过去,基本还沉浸在对车的专注和兴趣方面,而且基本一开始也不大舍得使劲加油门,外观也非常的爱惜,就连购置税,保险都是刚缴纳了不久,如果这个时候卖出,自己花钱刚买的车子还没新鲜够不说,购买车子的费用也是刚交了不久,当然不合适,而且车子只要上牌就是二手车了,哪怕年限再近也会受新车价格的很大的影响,裸车10万的新车,可能落地价格在12到13万了,但是如果接着卖都不能高于新车价,所以受影响还是比较大的,所以一般5年的车是比较合适的。
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。 按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电源来获得电力,另外就是用燃料电池,储能器件(如储能电池,超级电容)等作为电力。 按驱动方式分类:纯电动汽车,混合动力电动汽车(串联、并联、混联),燃料电池电动汽车。 按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。
电动机 老年电动车常用电机一般是直流电机,用有、无永久磁铁分类,有永磁电机和串激电机两类。电机旋转的部分叫转子,不转动的部分叫定子。永磁电机的转子或者定子有一个是永久磁铁,另一个则是漆包线绕制的线包;串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。同样功率的电机,永磁电机比串激电机省电。永磁电机的磁铁怕高温,质量差的110度就会退磁,质量好的可到140度;串激电机没有永久磁铁,不存在这个问题。 市场上的老年电动车,电机功率一般在400瓦-900瓦,都使用串激电机,串激电机属于有刷电机。代步三轮有300瓦左右就行了,一般使用永磁电机。老年电动自行车电机一般为180瓦-250瓦。