橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
分类
•1按轨道型号分P43、P50、P60（43、50、60代表每米钢轨的重量KG)。钢轨高度不一样，所以道口板的高度不一样
•2按轨枕材质分水泥轨枕（有的人叫砼TONG枕）和木枕
•3水泥枕分II 型和III型(中间板宽一样 边上板宽不一样)木枕就一个型号
橡胶道口板取代原来的钢筋水泥铺面板具有随力强防震性能绝缘性能好屡经压缩变形少强性高耐老化不翻泥浆使用寿命长等特点经模拟由万次到万次使用寿命长达10-15年符合铁路提速及环保要求使用它可机动车辆的运输能力橡胶垫片减少道口维修次数避免因机动车辆熄火而引起的交通事故无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用。