途乐Y62虽然给人们的外观和内饰印象非常良好,不过4.0版本的VQ40发动机输出动力始终让人们又恨又骂。作为一台全尺寸硬派越野车,它在起步、超车和山路爬坡时的动力令人失望,尤其是到了沙漠,说实话真配不上“沙漠王子”这个称号。
作为一块大型越野车,途乐Y62有着陆巡(参数|图片)的身材,奔驰大G的内饰,但是却有着丰田霸道(参数|图片)的价格,这样超高的性价比,使它在中国这两年销量,一跃成为进口越野车销量的黑马,上市不到两年时间,几乎占据了大型越野车市场的半壁江山,这也充分证明了人们最这款车 的认可和喜爱。
但是不少车友开始吐槽4.0版本的动力不是那么充足,将近3吨的自重在那摆着,显然4.0动力不够用了,虽然对平时的驾驶还能满足,但是对于比较复杂的路面尤其是野外就有点力不从心了。针对于这辆神车这个问题该如何解决呢?现在市面上也有好多方案,有刷ECU的,有安装电子涡轮的,但是这些都治标不治本,动力提升不了多少,油耗还增加了。
另外一种改装方案就是改装涡轮增压或者机械增压,首先说说涡轮增压,大家都知道涡轮增压靠尾气驱动,工作温度高,高值能达到1000度,更看到过好多涡轮增压车主发的视频,改装时需要拆很多原车零件和原车打孔对原车破损很严重,这样的车怎么可能放心的越野,而机械增压(匠神动力)解决了这几种改装的所有问题,1、增压器是皮带带动,增压器本体与发动机转速成正比,起步快还没有迟滞感。2、增压器运转温度也不会太高,因为它有独立的油冷系统,它不仅起了增压器的润滑还起了最重要的冷却降温的作用。3、增压器油冷系统独立,不与任何原车发生冲突,最主要是保养简单欧。