结构描述的顺序
产品结构描述按从内到外的原则：导体-->绝缘-->内护层-->外护层-->铠装型式。
简化
在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。
案例：
额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆 (太长了!)
“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级
“阻燃”——强调的特征
“铜芯”——导体材料
“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料
“钢带铠装”——铠装层材料及型式(双钢带间隙绕包)
“聚氯乙烯护套”——内外护套材料(内外护套材料均一样，省写内护套材料)
“电力电缆”——产品的大类名称
与之对应的型号写为ZR-YJV22-8.7/15，型号的写法见下面的说明。
裸电线及裸导体制品
本类产品的主要特征是：纯的导体金属，无绝缘及护套层，如钢芯铝绞线、铜铝汇流排、电力机车线等;加工工艺主要是压力加工，如熔炼、压延、拉制、绞合/紧压绞合等;产品主要用在城郊、农村、用户主线、开关柜等。
一般来说，相同电压等级的地下电缆的成本会是空中高压线的好几倍甚至数十倍。谁都不希望停电，可是供电蜀黍也不会遁地之术啊，一旦出了故障，就要“挖地三尺”，才能去检查和修复电缆。
首先，他们要办理开挖“地下通道”的手续;然后，他们要加班加点挖通地道;再然后他们要一段一段的检查地下电缆，找出故障点;最后才能针对故障点，对症下药。这耽误的可都是大家伙的时间，供电蜀黍也很冤枉，他们真的很想快点复电的好么。
总结一下，高压线埋进地下，既有安全问题，也存在经济问题。
其实要让高压线路不对人造成伤害的最简单办法就是把线路和人隔开一定的距离，人无法接近线路自然就不会造成触电事故了。比如把使用高压铁塔把输电线路给高高地架起来，人在高压线路下面行走是完全不会触电的，这样也没有必要给线路包绝缘层了，业内把这种方法称之为“空气绝缘”。