装卸搬运的作用主要表现哪些方面：
(1)装卸搬运是物流各阶段之间相互转换的桥梁。
物流的各阶段〈环节、功能〉的前后或同一阶段的不同活动之间,都必须进行装卸搬运作业。如运输过程结束，货物要进入仓库之前，必须有装卸搬运作业.正是装卸搬运把物的运动的各个阶段联接成为连续的"流",使物流的概念名实相符。
(2)装卸搬运〈换装〉连接各种不同的运输方式,使多式联运得以实现。通常经联合运输的货物,要经过4次以上的装卸搬运与换装（多则经过十几次）,其费用约占运输费用的25%左右。
(3)在许多生产领域和流通领域中,装卸搬运已经成为生产过程的重要组成部分和保障系统。如采掘业的生产过程，实质上就是装卸搬运；如在加工业和流通业,装卸搬运是生产工艺过程中不可缺少的组成部分。据调查资料,我国机械工广生产用于装卸搬运的成本为加工成本的15.5%。
为人群和工业车辆分别开道。这个往往被忽视，可事故大多都是疏忽造成的，叉车的危险性相比大家都清楚，每年都有上千起是事故是由于它而引起的。分别开票通道就能很好的避免这类事故，开辟出一个专供叉车通行的区域。地面分区快速、简单、易行。但由于不够突出，容易被忽视。叉车驾驶员或行人很容易就错过地板上的线。郑州设备搬运建议使用钢轨，不贵且容易安装、不会被忽略。
大件搬运用栅栏保护起工作区。只要人员无事故，再大的事故也是小事故。置栅栏无疑是很好的方法。使用护栏圈住工作站、装配点、厂内办公室及其他人员区域，并在其周围配置计算机终端、装配站或拣选点来减少叉车或电动千斤顶事故隐患。
在装载加固方案下，对车体的受力、液压系统的安全性、大件货物的装载加固稳定性及装载加固材料的承重安全性进行安全校核，若车辆、货物及加固材料都能保证安全，则装载加固方案可行，否则就需要改进装载加固方案，包括装载方案的改变、加固方案的改变及装载加固材料的替换等方式。