油缸的维护保养
1.防锈:经常润滑连接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
2.油缸在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气,预热各系统,有效避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象,以至于会损害密封件,造成油缸内泄等故障。
3.防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
4.经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。
油缸行程的信号控制
在模具结构中油缸应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。
1.油缸顶出的信号控制
顶针板必须由油缸完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。
2.动模滑块油缸的控制信号
滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时,顶针组板要复位后才合滑块,且滑块合拢后才能合模。
3.定模滑块油缸的控制
当从动模取件时,在开模之前应先抽滑块;根据具体结构确定是先合滑块还是合模。
油缸用于制品顶出
A.在顶出行程超过注塑机顶出行程时,可考虑用油缸顶出。
B.从定模顶出(倒装模常用结构)。
C.从侧向顶出。
在此类应用中,应注意油缸的安装位置,尽可能使油缸顶出力与顶出元件对顶针组板的作用力构成平衡力系,减少顶针组板动推板导柱的倾覆力,使顶针组板动作顺。
调质处理的目的是使活塞杆具有强度、硬度、塑性、韧性良好匹配的综合力学性能,内部组织为均匀细小的回火索氏体,为后续表面淬火作好组织准备。长缸活塞杆长度达3800-4200,直径为Φ90-Φ110mm,因此其加热设备采用150KW的井式电阻炉或600KW悬挂式连续电阻加热炉,温度分上下两区控制。