对非法营运殡葬车进行整治。报废车辆从事营运的要坚决取缔，强行报废。手续费用不全车辆，予以暂扣，待完备手续、缴足规费后准许营运。

要加强协调配合。县公安、交通、民政等部门要加强配合，加大执法力度，定期组织检查，发现问题及时纠正、及时规范。

堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

终结式：火补 彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。

加满箱油正确：加到第二次“跳枪”即可

加油究竟加多少才合适呢?假如长时间在市区驾驶，不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。同时，一些殡仪车车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情，也时有发生。特别是新车，次加油时不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

汽车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太，燃油箱上端没有空间，燃油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右燃油开始加油，一般加到第二次“跳枪”为止。

同时，提醒车主，如果遇到车辆油箱加油过多，造成油箱出气口埋在燃油里，使得出气管往碳罐流油，后漏到路上的现象时，应改变加油方式，不要加到“跳枪”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。

常见车辆漏油的主要原因

１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

２．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

４．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

５．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

７．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。