交通指挥灯是非裔美国人加莱特摩根在1923年发明的。此前，铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的，而且火车要停下来不是很容易，因此铁路上使用的信号只有一种命令：通行。公路交通的红绿灯则不一样，它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。
主动发光交通标志又叫LED发光交通标志，可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。
刘干的著作《主动发光交通标志研究与应用》于2019年人民交通出版社出版发行。
《城市道路主动发光交通标志设置指南》（GA/T1548-2019）本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口，公安部交通管理科学研究所、南京赛康交通安全科技股份有限公司、武汉市公安局交通警察支队等单位起草。2019年3月18日发布并实施。本标准规定了城市道路主动发光交通标志的设置要求、施工、验收、检查及维护等，适用于城市道路主动发光交通标志的设置、施工、验收、检查与维护，其他道路可参照执行。
面板显示，分为半透式和全透式。在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下，采用规则间距布珠的混光定向技术LED光源板实施光源转换，透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。仅仅是标志的文字笔划、图形轮廓具有穿透光，称为半透式面板显示发光标志；标志的底板、文字笔划、图形轮廓全部具有穿透光，称为全透式面板显示发光标志。面板显示执行中国安全产业协会团体标准《面板显示主动发光交通标志》（T/CISA 001-2018）。
1．电源指示灯（POWER LED）
POWER LED为绿灯表示电源供应正常，熄灭表示没有电源供应。电源指示灯不亮时，确认交换机的电源线连接是否正确，使用的电源插座是否完好。可以重新安装交换机的电源线或换用另外的电源插座。
2．连接指示灯 (LNK/ACT LED)
LINK LED不亮表示没有连接，需确认交换机与其他设备的设置是否一致，并确认线缆连接正确。另外，交换机与其它网络设备之间的连接线缆为五类线，且距离超过100米，也会造成LINK LED不亮。
3．端口模式指示灯（MODE LED）
端口模式指示灯显示交换机端口所处的模式。如果要选择或修改端口模式，连续的按压Mode按钮直到端口模式指示灯指示在所需的模式。
端口模式决定如何对端口状态指示灯进行解释。也就是说对应于不同的模式，端口状态指示灯的颜色等情况表示的是不同的含义。