深圳市源创宏交通设施有限公司（珠海分公司）

一、居住地停车场

为居住小区的业主的私车提供的停车场地，称为居住地停车场（亦称小区停车场）。

二、工作地停车场

为单位及单位职工车辆提供停放的场地，称为工作地停车场（亦称单位专用停车场）。停车泊位多少决定于职工购车的能力，常因停车泊位有限，直接影响职工上下班交通工具的选择。

三、货运车专用停车场

为单位业务使用提供的大型车、危险品车、集卡车、公共车等机动车辆停放、保养的场地，称为货运车停车场（亦称运输部门专业停车场）。

挡轮按其作用分为两种:

一种称普通挡轮用来指示窑体的轴向窜动，作为信号装置。 另一种称液压挡轮，用来控制窑体的轴向窜动。挡轮一般安装在简体中部，靠大齿轮附近的轮带的一侧或两侧。轮带侧面与挡轮的工作面之间的间隙一般每边为10 mm-20 mm, 窑上下窜动量最大为20 mm-40 mm，以保证窑上下窜动时大齿轮端面不超过小齿轮的端面。同时轮带的边缘也不会离开托轮，筒体两端密封装置不会失去作用。窜动周期一般为8小时1-2次。

橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。