零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
铁路货物运输
铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。
汽车零担运输
汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。
仓储网络。拥有较丰富的全国仓储资源，能够为企业大客户提供良好的网络化仓储服务。利用铁路物流基地货场、仓库，铁路行包办理站，以及整合社会仓储资源等，投资打造覆盖全国主要城市的网络仓库、建设符合医药、服装、食品、电子产品、配件、电子商务、图书、贵重品等各行业货品存储要求的专业化现代仓库，利用机械化、信息化和智能化库管技术，为各行业大客户提供现代化、多功能、综合性、一体化仓储服务。
配送网络。普通快运和经济快递的“门到门”配送网络覆盖全国2906个县级行政区及部分乡镇，达到全国县级行政区的100%，形成国内覆盖范围最广的专业快运快递配送网络；公司自有配送汽车2092辆，外包配送汽车456辆。货物快运接取送达自有汽车运力2271辆，整合社会汽车运力4014辆，业务覆盖全国所有地级市、主要县级市及经济发达县。
限时服务
1.当日达
为满足客户对快件高时效的需求，提供的城市之间当日收取当日送达的高铁快运服务。当日达业务包含“省内当日达”和“省际间当日达”。
高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺当日22:00前送达收件人。
2.次晨达
城市间当日收取次日上午送达的门到门高铁快运服务。次晨达业务包含“省内次晨达”和“省际间次晨达”。
高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日11:00前送达收件人。
3.次日达
城市间当日收取次日送达的“门到门” 高铁快运服务。次日达业务包含“省内次日达”和“省际间次日达”。
高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日18:00前送达收件人。
4.隔日达
城市间当日收取第三日送达的门到门高铁快运服务。
高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺第三日18:00前送达收件人。