面对竞争激烈的航运市场，各家进出口代理公司都在寻找一些差异化服务提升行业竞争力，在这种情况下，“门到门点到点”的物流新模式应运而生。日前，聚海供应链（东莞）有限公司进口货运报关部积极配合东莞沙田某化工科技有限公司，完成其“点到点”新模式首次物流运输，并顺利完成客户委托化工涂料进口操作。 因为客户是首次与我司合作，且对化工涂料报关进口手续及流程还不是太懂，所以此次货物仅仅只有800KG，由我司办理英国工厂提货、英国出口报关、英国出口至黄埔港海运、涂料标签备案、危险品成份鉴定、进口报检及报关、国内派送等，通过散货海运拼箱运输，将货物直接运抵广州黄埔码头，待清关完成后再安排卡车运送至客户工厂完成交货。 货物到港前，聚海供应链胡经理亲自带上货物相关资料前往广州出入境检验检疫局，协助客户办理涂料标签审核备案以及危化品分类等级鉴定报告。等货物到港后，立即通知驻黄埔码头进口报关项目组，要求项目组尽快完成清关，减少货物在散货仓堆放时间，保证货物安全，减少堆存费用。同时，为配合黄埔海关要求，聚海供应链经客户同意采用通关一体化模式进行货物进口清关。为加快通关效率，聚海供应链项目组提前与报关部及黄埔码头兄弟单位沟通，希望共同配合完成此次一体化申报。在实际清关过程中，在报关同事的努力下，一天内完成了报检工作，又经过一天完成报关工作。然而始料未及的是，虽然黄埔海关系统内已显示放行，在安排提货时，接到通知由于货物危化品需要做商检及海关查验动作，提货卡车司机仍需在码头等待，直至有放行信息为止。收货单位在得知此消息后十分着急，希望聚海供应链项目组尽快协调，否则随着堆存天数的增加，以及客户的交货期的临近，订单客户的催货现象特别严重。面对此情况，聚海供应链项目组在和黄埔商检及海关咨询后，经由报关部同事与黄埔海关进行沟通，在经过了2个小时即完成了查验放行手续。最终，在聚海供应链进口货运报关部同事共同配合下，货物顺利放行，客户也在第一时间内对项目组表示了感谢。 此次进口操作的顺利完成，离不开聚海供应链各部门间的联动配合，更离不开兄弟单位的区域协作。同时，聚海供应链专业高效的操作能力，赢得了船公司和客户的赞赏，也为以后的操作积累了经验。
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