电器及电器安装
与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离最小，净空高度最低，新科起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。
各部分安装之后，在正确的安装架设电器、电路。起重机上所有电气设备的金属外壳必须有效接地，永续利用起重机的轨道作为接地线。总接地电阻不得大于4Ω。 3.1.4 起升机构安装调试参照有关电动葫芦使用说明 3.1.5 起重机对轨道安装精度的要求 a. 轨道跨度偏差±2mm; b. 轨道水平倾斜度≤1/1000； c．轨道接头偏差:2~3mm; d. 轨道弯曲偏差：±2mm；
X型起重机主要由主梁、横梁、电动小车、电器、起升结构组成。
电动小车、从动小车与CD1型小车通用，具有较好的通用性和互换性。
一般情况0.5t跨度3~16m：1t跨度小于12m：
欧式双梁起重机具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。
主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成单梁起重机减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
欧式双梁起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能。欧式双梁起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流