南京达尊交通工程有限公司

南京达尊交通工程有限公司,南京道路标线划线涂料

价格:8 2024-10-31 09:00:01 2253次浏览

南京达尊交通工程有限公司,南京道路标线划线涂料:热熔划线,常温冷漆划线,彩色防滑划线,振荡防滑反光划线和预成型划线,也称为道路标线。联系人:吴先生 联系电话;。

南京道路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。 热熔划线目前是我国道路划线应用最广范的划线类型之一。

南京道路标线划线涂料

1.常温溶剂型道路标线涂料

溶剂型涂料的性能

传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。

2. 加热溶剂型道路标线涂料

固体含量高,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。

3. 热熔型反光道路标线涂料

干燥快,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。

4. 突起型振动反光标线涂料

突起型振动反光标线涂料配方

在热熔型的基础上发展而来,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线,已得到广泛应用

5. 水性反光道路标线涂料

突起型振动标线

干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

我国有关厂商引进国外水性标线涂料,但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试

应用阶段。 应用效果不理想,一般不涂布下涂剂(造价高),所以粘结强度低,所出现问题图片体现的很清楚

6. 热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)

防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,其中掺以硬而大的粒子,如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。

热熔型彩色防滑标线涂料市场价格18000元/吨左右

7. 预成型标线带(粘贴标线、雨夜防滑成型标线)

形状类似地板革,表面附有玻璃微珠,夜间反光效果好,施工简单;主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。

市场价格:85~600元/平方米(根据类型)不等

8. (聚氨酯 丙烯酸)彩色防滑标线

溶剂型彩色防滑标线涂料,技术源自德国,防滑系数高,主要有白色,黄色、红色等,用作高速公路文字,箭头,车距确认,以及隧道内、口,弯道防止车辆打滑,确保车辆安全行使,使用寿命达12-24个月

9. (环氧树脂)彩色防滑标线

室温固化 (或加热固化),环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,EPO适合于粘接多种不同的基底材料,如玻璃、石英、金属、多种塑料等。 环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆,及水泥路面,因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用,其缺点对沥青路面附着力略差

10.聚脲弹性防滑标线涂料

真正环保的道路标线:不对大气及水源产生任何污染……常用于防腐防水工程

表面硬度高,耐磨抗冲击性是碳钢的10倍以上,是环氧树脂的4倍;

柔韧性好,弹性高;

耐腐蚀性强,可耐受绝大多数介质的长期侵蚀;

耐紫外线照射,长期在室外使用不老化、不粉化;

热稳定性强,可在-50℃~120℃温度下长期使用,并可承受230℃短期热冲击;

适用于金属、砼、塑料、木材 、沥青等各种基层材料;

附着力强,与基层材料结合牢固,长期使用不脱落、不空鼓;

涂层无接缝,整体封闭性好;

原料不含挥发物,涂层不会出现,对环境无污染;

原形再现性好,

有利于复杂表面(曲面)施工;亮光面防滑系数 也达到0.65;粗糙面防滑细数达到8-0.95;附着力、及耐候性是任何一种标线都无法比拟的,

11.聚氨酯双组份抗污标线涂料

聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料,是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上,开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体抗污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于,在高性能的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物,使涂料表面密实度大大提高,从而提高标线的抗污染性能。特点是干燥快,耐磨损,抗污染,耐候性好,与路面的附着力良好。

12. 雨夜反光陶瓷珠

全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一种全新概念的反光材料,能够大幅度地提升道路安全等级,是普通玻璃珠的换代产品。相对普通玻璃珠,产品具备如下优良的特性:

完善合理的光学设计,使产品具备了全天侯高亮反光的性能。

独特的光学结构,可确保晴天、雨天和潮湿气候下持续反光。

反光距离远,理论上可达到驾驶者所需的最远距离。

13. 热熔雨夜反光标线涂料

热熔型全天候雨夜反光标线,采用高附着力雨夜反光珠,在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠,大大提高路面标线的逆反射系数,增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故。

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